A jelenlegi Fiat 500-as modellt nem tervezik átalakítani a júliusi szabályzások szerint, az EV-eladások pedig lassulnak. A megoldást egy mild-hibrid verzió jelentheti.

Ezt is megéltük: azonos padlólemezre épül egy amerikai izomautó és egy olasz sportszedán, köszönhetően a Stellantis egyesülésnek.

Úgy tűnik, hogy a Fiat is gyökereihez nyúl vissza a villanyos korszakban. Az első modell már idén júliusban érkezhet, és tizenkét havonta jöhet egy újabb típus.

A kínai Leapmotor autógyártóval kötött megállapodás keretében a Stellantis évi akár 150 ezer olcsó elektromos autót gyártana a torinói Mirafiori üzemben az Automotive News Europe autóipari szakportál hétfői beszámolója alapján.

Carlos Tavares vezérigazgató szerint vérfürdőt rendez, aki a saját költségei alá csökkenti az árait.

Felül az elektromos hot hatch vonatra a Stellantis Motorsport és az Abarth.

A Stellantis luxus márkája nem csak, hogy Európában, de a tengerentúlon is hódítani akar, kezdőlépésként negyedik generációs Ypsilonját veti be.

Folytassuk áttekintésünket, hogy milyen autótípusok érkezését érdemes várni a jövő esztendőben.

Négy márka, három méretosztály, tizenkét haszonjármű a Stellantis új generációs kínálatában.

Társult cégeivel karöltve azon dolgozik a Peugeot, hogy központosított, nagyobb teljesítményű vezérlő rendszerekkel váltsa ki napjaink szerteágazó elektronikai architektúráját. Ebben az evolúciós ugrásban fontos szerep juthat a mesterséges intelligenciának és a Peugeot magyar testvérvállalatának...