Az amerikai gyártó rendszere segítségével más eszköz használata nélkül lehetne felrakni nehéz szállítmányokat a platóra.
A Mazda a világon elsőként szabadalmaztatta a szénszálas karosszériát, amely megoldást kínálna a modern járműipar súlyosbodó problémájára, az „autós túlsúlyra”.
Azon kívül, hogy villanymotort dobtak az orrába, semmi másban nem tért el a Beijing Estek Technology szabadalmában szereplő autó a klasszikus Minitől.
Döbbenetes számok mutatják, hogy mennyit költ egy vezető autógyár kutatás-fejlesztésre a mai átalakuló világban.
Egy észak-amerikai ügyvédi iroda összeállította a szabadalmi szempontból legtermékenyebb 300 vállalat listáját. Az autógyártók rangsorát magasan a Toyota vezeti.
Az oldal fő támogatója
