Tisztában van vele a Toyota, hogy egy új technológia piaci meghonosításához minden lehetséges csatornán a fogyasztók elé kell tárni a lehetőséget. A cég egy friss szabadalmi bejegyzés tanúsága szerint most egy apró kétkerekűbe építené be tüzelőanyag-cellás hajtási rendszerét.
Az egyik ötlet a Jeep tetőre szerelhető sátra, a másik pedig egy off-road utánfutó, Jeep alkatrészekből.
Az amerikai gyártó rendszere segítségével más eszköz használata nélkül lehetne felrakni nehéz szállítmányokat a platóra.
A Mazda a világon elsőként szabadalmaztatta a szénszálas karosszériát, amely megoldást kínálna a modern járműipar súlyosbodó problémájára, az „autós túlsúlyra”.
Azon kívül, hogy villanymotort dobtak az orrába, semmi másban nem tért el a Beijing Estek Technology szabadalmában szereplő autó a klasszikus Minitől.
Döbbenetes számok mutatják, hogy mennyit költ egy vezető autógyár kutatás-fejlesztésre a mai átalakuló világban.
Egy észak-amerikai ügyvédi iroda összeállította a szabadalmi szempontból legtermékenyebb 300 vállalat listáját. Az autógyártók rangsorát magasan a Toyota vezeti.
Az oldal fő támogatója
