Egyelőre tisztázatlan körülmények között a levegőbe emelkedett, majd egy autókereskedés udvarán landolt egy új generációs Toyota Camry Amerikában. Mindennapi bulvárhír. Azonban a Camry tulajdonosa gyakorlatilag karcolás nélkül úszta meg a kalandot.

Mechanikus összkerékhajtási rendszerrel szerelte a Camry és Avalon szedánokat a Toyota. A rendszer a benzinmotoros, észak-amerikai specifikációjú modellekhez készült; az Európában közkedvelt hibrid kivitelekhez más technológiát tartogat a gyártó.

Merészet lépett a Toyota. Hosszú kihagyás után Európában, így nálunk is csatasorba állította középkategóriás világautóját, a Camry modellt – kizárólag szedán karosszériával és hibrid motorral.

Bár 14 év után ismét kapható Európában a Toyota globális középkategóriás szedánja, a cikkünkben szereplő Camryt hiába keresnénk a szalonokban: közúton egy métert sem mehet, és nem azért, mert 530 km/h a végsebessége.

A közel négy évtizedes múltra visszatekintő Toyota Camry, a világ legnépszerűbb felső-középkategóriás autója igazi legenda: kevés olyan modell született az autógyártás egyetemes története során, amely még azokban az országokban is valóságos ikonná tudott válni, ahol egyáltalán, vagy...