Az Európai Bizottság megerősítette, hogy a korábban ideiglenesként bejelentett vámokat megerősítették, így - márkától függően - a kínai gyártású BEV-ek behozatalára 17% és 38% közötti kiegészítő vámot vetnek ki.

Folytatódik az EU és Kína autóipara közötti vetélkedés, az Unió terve az asztalon, de ha így marad, egyes gyártók köszönik szépen, a vám kifizetése után is nyernek Európában.

Olyan nagy marginnal rendelkeznek a kínai gyártók autói, hogy még a megnövekedett európai vámtarifákkal is bőven nyereségesek maradnak.

A német autóipar szakmai képviseleti szervezete, és a magyar nemzetgazdasági miniszter is bírálta az EU Bizottság döntését, amely szerint a jövőben "kiegyenlítő" vámot vetne ki a Kínából származó elektromos autókra.

Olaf Scholz védi hazai autógyárainak érdekeit.

Egyre több kínai autógyártó érkezik Európába, és kifejezetten agresszív ajánlatokkal próbálnak piacot szerezni maguknak. A vásárlók szempontjából ez jó hír is lehet, de néhány európai autógyártó nem igazán örül az új konkurenciának.

A tervezettnél korábban, augusztus 30-án megemeli árait az elektromos autókat gyártó Tesla Kínában - a márka az idei év első felében 21 ezer 830 darab kocsit adott el az országban.

Négymilliárd fontot (1400 milliárd forintot) költöttek árufelhalmozásra a britek az európai uniós tagság megállapodás nélküli megszűnésének veszélyétől vezérelve, derült ki a Premium Credit pénzügyi szolgáltató hétfőn ismertetett kutatásából, melyet a The Guardian című lap idézett – írja az MTI...

A nemrég lezajlott EU-USA egyeztetésen megfogalmazott ...

- Angela Merkel német kancellár kész tárgyalni az importált személyautókra kivetett vámok csökkentéséről az Európai Unió és az Egyesült Államok közötti kereskedelmi konfliktus enyhítésének érdekében, de azzal a feltétellel, hogy minden érintett ország vegyen részt az egyeztetésekben.