Ötéves felülvizsgálat után frissítette a nemzetközi iRAP a közutak biztonságát minősítő modelljét. A legfrissebb, 3.10-es verzió pontosabban méri a gyalogosokat és kerékpárosokat fenyegető kockázatot, és új, nulla csillagos kategóriával jelöli a legveszélyesebb útszakaszokat.

A „nem láttam” továbbra is az egyik leggyakoribb oka a kerékpárosokat és gyalogosokat érintő közúti baleseteknek. A Qualcomm, az Audi–Volkswagen Csoport és a Spoke közös megoldása egy új, réteges V2X-modellre épít: a felhőalapú előrelátást és a közvetlen kommunikációt kombinálva teszi láthatóbbá...

A biztonságos közlekedés egy könnyed kifejezésnek tűnik, melyet oly gyakran puffogtatnak különböző fórumokon. Ugyanakkor a biztonságos közlekedés a szakma számára örök kihívást jelent, melyért nap mint nap küzdeni kell. És hogy ezek a törekvések valóban hatékonyak legyenek, az Európai Unióban...

Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) is magához a pápához fordult, hogy támogatást kérjen a halálos és súlyos kimenetelű közúti közlekedési balesetek számának csökkentéséhez. A pápa nagyon fontosnak tartja a közlekedésbiztonság fejlesztését, ezért szívesen fogadta a szervezet vezetését...