Miközben Amerika és már Európa is vámkapukkal igyekszik védekezni a kínai autóhordák ellen, Ausztrália úgy tűnik, hogy nyitott az olcsó villanyautókra.

Az új elektromos Lamborghinik a korábban elképzelhetetlen manőverezhetőségükkel okoznak majd maradandó örömöt a tech főnök Rouven Mohr szerint.

Magyar pilótákkal, magyar helyszínen forgatták az utóbbi idők legmenőbb Citroën reklámfilmjét.

Ki gondolta volna, hogy épp a Jeep fog élen járni a villanyos átállásban, amikor az elektromos autók világa a lehető legmesszebb áll a terepezéstől.

2027 februárjától minden, az Európai Unióban eladott autóban kötelező lesz az akkumulátor útlevél, mégis nagy a csend körülötte.

Hol máshol, mint a Nordschleifén, a sportautók, pláne a Porschék legmérvadóbb játszóterén.

Míg a tisztán elektromos autók eladása lassul, addig a plug-in hybridek piaca fellendült Európában, és erre a BYD is reagálna.

Még az elektromos ID modellek sportváltozataihoz vezette be a GTX jelölést a Volkswagen, azonban úgy tűnik, hamarosan visszatérnek a GTI és R típusokhoz.

Most akkor mégis bízik az elektromos átállásban a japán autógyártás?

Kínában már van megfizethető elektromos miniautó. Hozzánk vajon mikor érhetnek el?