Európai gépkocsik egy amerikai kereskedésben. A helybeli vásárlók jól járnak, Detroit szenved

Tizedik hónapja erősödik az amerikai dollár az euróval szemben, a kurzus 1,40 közeléből az 1,18-as szintek alá esett, a közelmúltban pedig elérte az 1,14-et is, ami csaknem 20 százalékos változást jelent. A jen hasonló utat járt be, az elmúlt négy hónapban több mint 15 százalékkal értékelődött le az amerikai fizetőeszközzel szemben. Ha némileg hosszabb távon tekintjük a folyamatot, öt év alatt mintegy 50 százalékkal értékelődött fel az USD az európai vagy a japán valutával szemben. Ez már olyan nagy változás, ami alapjaiban rendezte át a globális személygépkocsi piacot.

Ezt jelzi, hogy az Egyesült Államokban a külföldi márkák részesedése az 1995-ös 25 százalékról mára 55 százalékra emelkedett. Amikor a dollár gyengébb volt, a BMW, a Mercedes-Benz és az Audi is többet adott el Kínában vagy Oroszországban, ám a helyzet megváltozott. Részben az erős dollárnak köszönhetően, részben annak, hogy Kínában lassult a növekedés, Oroszországban pedig csökkentek eladások, így egyértelműen vonzóbb lett számukra az Újvilág.

A Daimler AG előrejelzése szerint nyeresége több mint 1 milliárd euróval nő az idén ezen a területen. Hasonlóképp kedvező irányban változtak a folyamatok a japán gyártók esetében. A Toyota Motor Corp. működési nyeresége 27 százalékkal ugrott, a Honda újabb gyárakkal bővítette a termelési kapacitását. Az elmúlt évben a japán export 75 százalékkal nőtt, összesen 10 582 járművet adtak el Észak-Amerikában. Az erős dollár komoly kihívást jelent a detroiti gyártóknak. A General Motors azt közölte, hogy jelentős ellenszélben kellett dolgozniuk 2014-ben. Ugyanakkor nem tartják drámainak a változást. Az egyik GM vezető szerint a vállalatok sokkal nagyobb problémákkal szembesülnek, mint amit az erős amerikai valuta okoz.

Jámbor Gyula