A Tesla nem várta meg a hagyományos modellévváltást: azonnali hatállyal több ponton módosította a Model 3 észak-amerikai kiviteleit. Az Egyesült Államokban, Mexikóban és Puerto Ricóban mostantól valamennyi változat 16 colos központi érintőképernyőt kap a korábbi 15,4 colos egység helyett.

A Car and Driver beszámolója szerint az új panel nemcsak nagyobb, hanem a pixelsűrűsége is magasabb, így élesebb megjelenítést kínálhat. Ez különösen fontos a Model 3 esetében, amelyben a sebesség kijelzésétől a klímaberendezésen át szinte minden funkció a központi képernyőre került.

Több erő, de nem lett gyorsabb a csúcsmodell

A legnagyobb műszaki változás a kétmotoros Model 3 Performance változatot érinti. Teljesítménye az eddigi 510-ről 528 amerikai lóerőre, vagyis megközelítőleg 535 metrikus lóerőre emelkedett. A nulla és 60 mérföld/órás – nagyjából 97 km/órás – sprint ideje ennek ellenére változatlanul 2,9 másodperc.

Javult viszont az EPA-szabvány szerint mért hatótáv: 309-ről 316 mérföldre, vagyis körülbelül 497-ről 509 kilométerre nőtt. Ez szerény, 2,3 százalékos előrelépés, de arra utalhat, hogy a Tesla a hajtáslánc hatékonyságán is finomított. A Performance utasterében további változás a világos helyett alkalmazott fekete tetőkárpit.

A Model 3 Premium AWD esetében nem közöltek új teljesítményadatot, az autó azonban érezhetően gyorsabb lett. A 0–60 mérföld/órás gyorsulás ideje 4,2-ről 3,8 másodpercre csökkent, miközben a 346 mérföldes, azaz mintegy 557 kilométeres EPA-hatótáv nem változott. A Tesla egyelőre nem részletezte, hogy az előrelépés műszaki módosításnak vagy új motorvezérlő szoftvernek köszönhető-e.

Európában még várni kell

A frissítés jelenleg nem tekinthető globálisnak. A kínai Model 3 szintén megkapta a 16 colos kijelzőt, egyes ázsiai és óceániai piacokon pedig megjelent a külső elektromos eszközök táplálására használható, 2,2 kilowattos V2L-funkció is.

Az európai – így a magyar – konfigurátorban azonban egyelőre továbbra is a 15,4 colos kijelző szerepel. A gyártó nem közölt időpontot az új változat itteni bevezetéséről, ezért a teljesítmény- és hatótávadatokat sem lehet automatikusan az Európában kínált autókra vonatkoztatni.