Nos, néhány hete egy  CUPRA-val jár. A Real Madrid játékosai többnyire Audi Q7-essel vagy R8-assal.  Ami pedig Cristiano Ronaldót illeti, ő most egy Jeep Grand Cherokee-t vezet. Most, hogy már felizzott az UEFA Bajnokok Ligája, a futballrajongók fokozott kíváncsisággal követik, milyek autókkal érkeznek az edzésre kedvenceik, milyen márka nevével a mezükön futnak ki a pályára. Sokatmondó, hogy a legnevesebb európai futballklubok kiket szereztek meg szponzornak a legnagyobb autómárkák közül. 

 

 

 

A madridi királyi gárda és az Audi házassága immár hagyományosnak mondható. Idilljük immár 16 éve tart megszakítás nélkül. A Real Madrid fehérmezes bajnokai 2003 óta élvezik négykarikás autóik luxusát. A csapat vezetői és játékosai által használt modellek között ott szerepelt a Q7 és a Q8, valamint az Audi R8 Spyder.

 

A Real Madrid egyébként nyilvánosságra is hozta, milyen autókat kapott a csapat főszponzorától, az Auditól. Ebből kiderül, hogy Ramos választotta (kapta) a legdrágább modellt, és csupán egyetlen autó van, ami nem dízel, Gareth Bale e-tronja. Az e-tron egyébként a márka első sorozatgyártású villanyautója. Íme néhány konkrét név és típus:

 

A8 50 TDI quattro tiptronic (31,9 millió forint) – Sergio Ramos

Q8 50 TDI quattro tiptronic (27,9 millió forint ) – Benzema

Q8 50 TDI quattro tiptronic (27,3 millió forint) – Casemiro

e-tron 55 quattro(26,5 millió forint) – Gareth Bale

A7 Sportback 50 TDI quattro tiptronic (24,7 millió forint) – Marcelo

Q7 50 TDI quattro tiptronic (24,5 millió forint) – Isco

Q7 50 TDI quattro tiptronic (23,5 millió forint) – Modric

Q7 50 TDI quattro tiptronic (23,2 millió forint) – Mariano

 

 

 

Június 30-án az FC Barcelona és az Audi lezárt egy 13 éven át írt fejezetet. Sok spekuláció látott napvilágot a szakítás hátteréről. Valószínüleg tisztán gazdasági megfontolásokról volt szó. Bármi is legyen az ok, gyorsan létrejött egy új megállapodás, ezúttal az FC Barcelona és a Cupra márka között. A támogatói szerződés több szezonra szól.  Úgyhogy Leo Messi, Gerard Piqué és csapattársaik kénytelenek voltak visszadni az SQ7-eseket, és átnézhették az új támogató katalógusát. Ebben olyan modellek szerepelnek, mint a Cupra Ateca vagy a Cupra León, amely 2019 végén érkezik.

 

A CUPRA globális szövetséget kötött az FC Barcelonával, hogy annak exkluzív hivatalos autóipari és mobilitási partnerévé váljon. Ez a hagyományos partnerségen túlmutató megállapodás három stratégiai pillérre épül. Az első pillér az, hogy mindkét partner Barcelonából származik, és közös elképzelésük van a város imázsának erősítésére az egész világon. A második pillér az, hogy a két fél törekszik az ifjú tehetségek és az innováció előmozdítására. A harmadik pedig az, hogy a két márka azonos módon vélekedik a szenvedély, az ambíció és az elhivatottság globális értékeiről.

 

 

 

Az Atlético de Madrid és a Hyundai 2018 júniusában hároméves támogatói szerződést írt alá. Tavaly decemberben az akkor még a madridiak csapatában játszó Antoine Griezmann nagy sajtóérdeklődés közepette kapta meg az új Hyundai Santa Fe egyikét. A dél-koreai márka SUV csúcsmodellje hét üléssel és nyolcfokozatú automata sebességváltóval rendelkezik. Griezmann azóta már a Barcát erősíti, a Hyundai viszont továbbra is hű a madridiakhoz. 

 

 

 

Tavaly áprilisában nagy csinadrattával jelentették be az Arsenal FC és a BYD, a kínai elektromos autók gyártója közötti szerződés létrejöttét. Az ázsaiai nagyvállalat buszokat szállított a londoni tömegközlekedéshez. Az Arsenal ezzel a megállapodással a Premier League első olyan klubja lett, amelyiknek egy elektromos autókat gyártó cég a szponzora. A Daily Mail című brit lap azonban kiderítette, hogy a szerződés egy átverés. A londoni klubbal tárgyaló, Li Juan nevet használó hölgy ugyanis nem volt a BYD Auto alkalmazottja. A sencseni cég bejelentette, hogy Li az elmúlt három évben több helyen is elhitette az ügyfelekkel, hogy a cég megbízottja. Az Ágyúsok feljelentését követően a szélhámost kínai rendõrség letartóztatta. Az Arsenal hoppon maradt, de él még a remény:  a belső vizsgálat lezárása után a felek tárgyalnak majd  egy valódi, hivatalos szerződésről.

 

 

 

A Manchester City képviselői júliusban újították meg a szerződésüket a Nissannal, amely globális szponzora lett a patinás brit klubnak. A japán autógyártó és a Manchester City 2014 óta partnerek. A kapcsolat olyan erős, hogy az autós cég a csapat edzőjét, Pep Guardiolát tette meg  a márka nagykövetévé. De nem csak a Manchester City részesül a Nissan szponzori juttatásaiból. Hasonló anyagi támogatást kap az autógyártól aYokohama F. Marinos, a Manchester  City női csapata, a New York City FC és a Melbourne City FC is.

 

 

 

A  Liverpool FC hivatalos szponzora a világhírű sportkocsikat gyártó MG Motor. A cég a 2007 óta a kínai állami tulajdonban lévő SAIC vállalat ellenőrzése alatt áll.  A márka most nagy lépést tett előre a liverpooli "Vörösökkel" eddig fenntartott kapcsolatában. Az idei évtől a kínai tulajdonú vállalat lett a Liverpool FC hivatalos globális partnere. A nagy hagyományú futballklubbal való együttműködés kiterjesztésétől az autós cég azt várja, hogy jelentősen növekedjenek külföldi eladásai és erősödjön a márka ismertsége Kínán kívül is. A megcélzott régiók között szerepel Európa, Ázsia, a Közel-Keletet, Ausztrália, Dél-Amerika és Észak-Afrika.

 

 

 

A francia bajnok és a Renault  támogatói kapcsolata 2018 júliusában kezdődött, miután a fővárosi klub 2017-ben elhagyta korábbi szponzorát, a Citroent. A PSG és a Renault  szerződése három évre szól. Az autógyár rögtön ki is használta a keletkzett szinergiákat és piacra dobot egy külömleges, korlázott darabszámú szériát Mégane GT-Line modellből. 

 

 

 

Az amerikai Jeep márka - a Fiat Chrysler koronaékszere - jó üzleti érzékkel az egyik legnagyobb kedvezményezttje lett Cristano Ronaldo klubváltásának. Az olasz Juventus  - közkeletű nevén az Öreg Hölgy - ugyanis igazi főszereplője a nemzetközi médiának. Mérkőzéseinek közvetítéseit több kontinens országaiban is látják, köszönhetően egyebek mellett az olasz diaszpórának. A Jeep a legújabb megállapodás szerint évente 50 millió eurót fizet a Juventusnak azért, hogy a csapat játékosai a márka nevét viselják a mezükön. A Jeep 2013 óta az egyik fő támogatója a torinói sztárcsapatnak.

 

 

 

A sokszoros német  bajnok FC Bayern München az Audival folytatja a szponzori együttműködést, miután megszakadtak a tárgyalások a mücheni sztárcsapat vezetése és a BMW között. Pedig az elmúlt hónapokban felerősödtek felerősödtek azok a híresztelések hogy a BMW lép be fő szponzorként a német bajnokcsapat mögé. Még olyan részletek is napvilágot láttak, hogy a bayor autógyár a következő 10 évben 800 millió eurót fizet a klub kasszájába. Cserébe a BMW megkapná az Audi 8,33 százalékos tulajdonrészét az FC Bayernben. Végül nem született megállapodás. Sőt, a legfrissebb információk alapján az Audi évente 60 millió eurót kínál az FC Bayernnek, hogy a szponzori szerződést további 12 évre hosszabbítsák meg.

 

 

 

Az Ajax és a Mercedes Benz 2009-ben között támogatói szeződést, amit időről időre meghosszabítottak. Az utolsó információk szerint az érvényben lévő megállapodás 2021 júniusáig szól. A német luxusautó-márka nyerő lapot húzott a szponzori szerződéssel, mivel a Bajnokok Ligájának előző évadában a holland klub igazi meglepetéscsapattá, a rajongók nagy kedvencévé vált. Úgyhogy a holland klub olyan sztárjai, mint Frenkie De Jong és Matthijs De Ligt - a főszponzor jóvoltából - megérdemelten ülhetnek az AMG GT vagy a legendás SLK volánja mögé.