A Bentley eredeti villamosítási tervei rendkívül ambiciózusak voltak: a brit luxusautó-gyártó 2020-ban bejelentette, hogy 2030-ra teljes modellpalettáját elektromossá alakítja, azaz minden Bentley modell vagy hibrid, vagy tisztán elektromos hajtású lesz, és végleg búcsút intenek a belső égésű motoroknak.  A terv része volt, hogy 2025-ben bemutatják az első tisztán elektromos Bentley-t, majd 2026-tól kezdve évente egy új elektromos modellt dobnak piacra, és 2030-ra kizárólag elektromos járműveket kínálnak.

Az elmúlt évek piaci változásai – különösen az elektromos autók iránti kereslet csökkenése a luxus szegmensben – miatt azonban a Bentley felülvizsgálta és módosította a terveit. A 2030-as céldátumot törölték, és a teljes villamosítás határidejét legalább 5 évvel 2035-re elhalasztották. A márka jelenleg plug-in hibridekre és belső égésű motorokra koncentrál rövid és középtávon, miközben hosszú távon továbbra is elkötelezett az elektromos mobilitás mellett.

A Bentley első teljesen elektromos modellje – egy városi fókuszú luxus SUV – 2026-ban érkezik, és a márka ígérete szerint minden évben új hibrid vagy elektromos modell jelenik meg a kínálatban.

Az új zászlóshajó dizájnját az idén bemutatott koncepcióautó inspirálta. A karosszéria kialakítása erőt és eleganciát sugall, hosszú motorháztetője és lejtős tetővonala pedig dinamikus megjelenést kölcsönöz az autónak. A hangsúlyos vállvonal hátrafelé szélesedik, míg a keret nélküli ablakok tovább fokozzák az áramvonalas hatást. Az orr-rész központi eleme a megvilágított Bentley hűtőrács, amelyet keskeny, függőleges LED fényszórók egészítenek ki.

A hátsó rész sem marad el a látványosságban: a Halo stílusú lámpák, a minimalista diffúzor és az aktív aerodinamikai elemek együttese sportos, mégis elegáns karaktert ad a modellnek. A domborított csomagtérfedél és a finom spoiler zárja a formát. A belső tér várhatóan szintén az EXP 15 koncepciót követi majd, OLED kijelzőkkel, amelyek átlátszósága szabályozható, valamint egy hatalmas, 87 colos kijelzőrendszerrel, amely mesterséges intelligencián alapuló hangvezérléssel is működtethető.

A hajtásláncok terén a Bentley három fő irányt kínál majd. A klasszikus belső égésű változat egy továbbfejlesztett, biturbós V8-as motort kap, amely 600–700 lóerős teljesítményt és 900 Nm nyomatékot biztosít. A plug-in hibrid (PHEV) verzió szintén V8-as alapokra épül, de egy hátsó tengelyre szerelt elektromotorral és egy 25,9 kWh-s akkumulátorral egészül ki. Ez a kombináció 770 lóerőt és 1000 Nm nyomatékot eredményez.

A Bentley ugyan még nem erősítette meg hivatalosan, de nem zárja ki a teljesen elektromos Flying Spur változatot sem. Ez akár 1000 lóerős teljesítményre is képes lehet, és egyetlen töltéssel akár 595 kilométert is megtehet, köszönhetően a 113 kWh kapacitású akkumulátornak.

Egyes hírek szerint a Bentley új Flying Spur modelljének világpremierje 2026 második felében várható.