A világ legnagyobb elektromosautó-gyártója hivatalos partnere volt az eseménynek, és alacsony szén-dioxid-kibocsátású szállítási megoldásokat kínált az állami vezetők és résztvevők számára.

A BYD 2022-ben stratégiai váltást hajtott végre: leállította a belső égésű motorral szerelt autók tömeggyártását, és kizárólag plug-in hibrid (PHEV), illetve tisztán elektromos (BEV) modellekre összpontosította tevékenységét. Részben ennek köszönhetően rövid időn belül a világ legnagyobb elektromosautó-gyártójává vált. A vállalat hosszú távú célja ambiciózus: hozzá akar járulni ahhoz, hogy egy Celsius-fokkal csökkenjen a Föld hőmérséklete az emissziók mérséklése révén.

A konferencián használt járművek többsége a King DM-i (Destroyer 05 / Chaser / Chazor) plug-in hibrid szedán volt, amelyek a résztvevők számára biztosították a környezetbarát közlekedést. Li Tie, a BYD brazíliai leányvállalatának vezérigazgatója a klímakonferencián felszólalva hangsúlyozta, hogy „az újenergiás járművek elterjedése a közlekedési szektorban a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésének kulcsfontosságú útja.”

Li kiemelte, hogy a BYD az elmúlt években milliókat segített átállni a belső égésű motoros autókról elektromos járművekre, köszönhetően a DM plug-in hibrid technológiának és a megawattos gyorstöltési megoldásoknak.

A COP30 idején a BYD új márkakereskedést nyitott Belémben . A vállalat júliusban indította el a tömeggyártást a Camacari városában található üzemében, ahol elsőként a Dolphin Mini (Seagull / Dolphin Surf / Atto 1) készült el. Emellett Brazíliában gyártják a Song Pro crossover és a King szedán modelleket is.