A BYD 2026 márciusában mutatta be Flash Charging stratégiáját, amelynek középpontjában a rendkívül nagy teljesítményű, akár 1500 kW csúcsteljesítmény leadására képes töltőrendszer áll. A vállalat szerint az új technológia lehetővé teszi, hogy egy kompatibilis elektromos autó akkumulátora öt perc alatt 10-ről 70 százalékos töltöttségi szintre jusson, míg a 10 és 97 százalék közötti töltés kilenc percet vesz igénybe.

A hálózat jelenleg több mint 325 kínai városban érhető el, így a BYD a világ egyik legnagyobb nagy teljesítményű villámtöltő-infrastruktúráját építi ki.

A következő cél a húszezres hálózat létrehozása az idei év végéig. A tervek szerint ebből 18 ezer állomás városi környezetben, további 2000 pedig autópályák mentén működik majd. A vállalatnak ehhez még további tízezer töltőállomást kell telepítenie, ami rendkívül gyors bővítési tempót igényel.

A töltőhálózat terjeszkedésében kulcsszerepet kap a China Petroleum & Chemical Corporation, ismertebb nevén a Sinopec. A BYD és a kínai olajipari óriás június elején stratégiai együttműködési megállapodást kötött, amelynek célja, hogy a Sinopec üzemanyagtöltő állomásain nagy teljesítményű villámtöltőket helyezzenek üzembe. A Sinopecnek több mint 30 ezer benzinkútja van Kínában.

Az 1500 kW a töltőberendezés maximális pillanatnyi teljesítményt jelent. A tényleges töltési teljesítményt számos tényező befolyásolja, például az akkumulátor töltöttségi szintje, annak hőmérséklete, a cellakémia vagy a jármű elektromos architektúrája. A rendszer folyadékhűtésű töltőkábelt alkalmaz. A nagy teljesítmény kiszolgálásához a töltőállomások helyi energiatároló rendszereket is alkalmaznak, amelyek csökkentik a villamos hálózat terhelését a csúcsteljesítményű töltésekkor.

A Flash Charging rendszer szorosan kapcsolódik a BYD második generációs Blade akkumulátorához. A lítium-vasfoszfát (LFP) kémiára épülő energiatároló a vállalat szerint extrém gyors töltésre képes.