A BAIC is jelentős mérföldkövet ért el a nátriumion‑akkumulátorok fejlesztésében. Miközben a kínai autógyártók egyre szélesebb körben keresik a lítium-alapú akkusrendszerek alternatíváit, és ebben szemlátomást elhúznak a globális konkurenciától.

A Ford EV osztályának vezetője szerint úgy lehet legyőzni a kínaiakat ár kérdésében, hogy a gyártási folyamatokra a legképzettebb mérnököket veszik fel. 

Eddig vadnyugati állapotok uralkodtak, jövő évtől viszont szigorúbb szabályozás vonatkozik majd az elektromos autók exportjára Kínában.

A gyártók globális bevételei 69 százalékkal csökkentek 2024-hez képest, hába dtak el 37,6 millió autót.

A Land Roverhez, majd Suzukihoz tartozó cég most feltámad, egy újabb márka égisze alatt.

AZ Atto 2 nevű modell februártól lesz kapható.

A kínai Leapmotor a Stellantis segítségével akar nyitni az európai piacon, két modelljét már heteken belül lehet előrendelni.

A kínai kereskedelmi minisztérium, valamint a külügyminisztérium kifogásolta és élesen bírálta az Európai Uniónak a kínai elektromos autógyártókra vonatkozó büntetővám-tervezetét, egyben ellenintézkedéseket ígért.

Megközelítette az 1500-at a hazánkban a tavaly eladott kínai autók száma és ebbe nem számoltuk bele a Kínában gyártott európai és amerikai modelleket (például BMW iX3, DS9, Volvo S90, Tesla Model 3 stb.)… A kínai autók inváziója még csak most indul,...