Az autóipar most nem megy annyira, nem meglepő. Rengeteg gyártó küszködik pénzügyi nehézségekkel és az Aston Martin is azok közé tartozik, akik erősen vakarják most a fejüket, pedig mindent megtesznek, hogy versenyképesek maradjanak. Az amerikai vámok és a kínai piac erősödése arra késztette a luxusmárkát, hogy visszahúzzon a költekezésből erre az évre. Múlt csütörtökön a cég azt mondta, hogy a terveik szerint 2025 végére épphogy nullára tudnak kijönni. Nemrég azonban azt jelentették be, hogy eladják Forma-1-es csapatuk részvényeit.

Pontosabban a részvényeket, de ez szinte majdnem ugyanazt jelenti, de a külcsíny megmarad. Az Aston Martin egy olyan szerződést írt alá egy egyelőre ismeretlen vevővel, amely szerint átadja a neve alatt futó Forma-1-es csapatban lévő 4,6 százalékos részesedését 146 millió dollárért. A pénz aztán a gyártó napi működésébe kerülne, a versenycsapatra nem lenne ráhatása. Egy fontos kikötés van: a csapat továbbra is Aston Martin Aramco Formula One Team néven fut tovább, mivel a gyártó és a csapat egy hoszútávú szerződést írt alá, ami gátolja a névváltoztatást. Aki követi a Forma-1-et, az tudhatja, hogy a csapat 2021-es átbrandelése előtt Racing Point néven szerepelt a versenyben, előtte pedig Force Indiaként.

Az Aston Martin lépésével egyidőben a Yaw Tree Investments, amely szintén részvényes a versenycsapatban, 26,67 százalékról 33 százalékra növeli majd részesedését, így ezekkel a mozgásokkal a Forma-1-es csapat kerete nem változik meg a szezon végéig és így nem is fog érződni semmi a háttérben történő folyamatokból.

Szintén érdekes kérdés vetődött fel az Aston Martin kapcsán, miszerint a gyártó teljes mértékben kiszállhat a tőzsdéből és privát cégként működik tovább a pénzösszegek növelése érdekében. Orwa Mohamad, a Third Bridge nevű elemzőcég egyik szakértője szerint a gyártó számára "priváttá válni jó irány lehet a jövőre nézve", mivel a lépés "hosszútávú partnerségeket eredményezhet és csökkentheti a tőzsdével kapcsolatos adminisztratív és pénzügyi nehézségeket".

Az Aston Martin 2018 októbere óta van jelen a tőzsdén és egy részvénye akkor 25,3 amerikai dollárt ért, összértéke pedig 5,76 miilliárd dollár volt. Most, ezek az értékek 0,94 dollár és 1,01 milliárd dollár a Hagerty jelentése szerint. Mohamad folytatja:

Belsőleg az Aston Martin olyan lépéseket tesz, hogy csökkentse a kiadásokat, főleg az alkatrészeket tekintve. Viszont a költségcsökkentő lépések rengeteg időt igényelnek, és a bevételek marginja csak 2027-ben vagy az után tud csak helyreállni. [...] A kihívások ellenére az Aston Martin vevőbázisa kiáll mellette. Az extra-luxusautók szegmensében a vevők kevésbé érzékenyek az inflációs és gazdasági ciklusokra, így a cégnek több lehetősége van a rugalmasságra.

A Forma-1-es csapatból tehát papíron nem vonul ki teljesen az Aston Martin, de elég nagy lépést tesz hátrarfele, annak érdekében, hogy maga az anyacég megmaradjon. Hogy ez mennyire sikerül, majd meglátjuk, de az igaz, hogy a vevőköre továbbra is megmarad.

Képek forrása: Aston Martin