Evans történelmi győzelmet aratott a Svéd-ralin

Főmenü

WRC

Evans történelmi győzelmet aratott a Svéd-ralin

2026.02.16.

GulyásP

A walesi pilóta vezérletével a Toyota négyes győzelmet aratott a havas-jeges versenyen, Evans a bajnokságban is átvette a vezetést.

Elfyn Evans 13,3 másodperces előnnyel kezdte az utolsó napot a Svéd-ralin, és az utolsó három hófödte szakaszon uralta az eseményeket, ezzel bebiztosítva harmadik svédországi győzelmét 14,3 másodperces előnnyel csapattársa, Kacuta Takamoto előtt. Az eredmény egyben jelentős mérföldkő is a Toyota számára, mivel a Citroën 2010-es sikere óta ő lett az első gyártó, amely egymás után kétszer is kisajátította a dobogót a WRC-ben.

Evans a délelőtti első szakaszon növelte előnyét, majd a hátralévő kilométereken is megtartotta a különbséget. Emellett a Power Stage-en is sok pontot is szerzett, a záró szakaszon Thierry Neuville mögött a második leggyorsabb lett, mindössze 0,078 másodperccel kapott ki.

„Nyilvánvalóan eléggé boldog és megkönnyebbült vagyok most” – mondta Evans a célban. „Nem tudtuk, hogyan fog kinézni a Power Stage. Köszönjük a csapatnak, ismét hihetetlen munkát végeztek, és egy Toyota 1-2-3-4 fantasztikus érzés. Svédországban mindig fantasztikus hangulat uralkodik, és ez egy különleges rali sok okból. Az autót fantasztikus volt vezetni, hihetetlen érzés ilyen gyorsan menni ilyen szép téli körülmények között, és amikor jól érzed magad az autóban, az mindig öröm. Nem volt nagy előnyünk az utolsó nap előtt, és mivel vasárnaponként sok pontot lehet szerezni, a végéig kellett küzdenünk, de nagyon elégedettek lehetünk azzal, amit elértünk. Nagyszerű évkezdet volt, de még mindig az elején járunk a szezonnak, és keményen kell dolgoznunk” – tette hozzá.

Az eredmény Evanst Oliver Solberg elé repítette a világbajnoki pontversenyben, a walesi két forduló után 13 ponttal vezeti a pilóták versenyét, míg a Toyota 52 pontra növelte a gyártói bajnokságban az előnyét a Hyundai-jal szemben.

Kacuta – aki pénteken még vezette a ralit – nyomást gyakorolt vasárnap is Evansre, és az utolsó előtti gyorsaságit meg is nyerte, de végül nem sikerült a remek tempóját első WRC-győzelemmé alakítania. „Természetesen nem vagyok igazán boldog” – mondta. „Lehetett volna sokkal jobb is, főleg tegnap” – ismerte el. „Csak tovább kell fejlődnöm, és még keményebben kell nyomnom a gázt” – nyilatkozta a japán pilóta.

Mögöttük Sami Pajari végzett a dobogó legalsó fokán, megszerezve pályafutása második harmadik helyezését egy kiegyensúlyozott vezetéssel, amellyel megelőzte a nagy esélyes Oliver Solberget. A montét megnyerő svéd a rali elején még vezetett, de aztán egy pénteki kicsúszást követően defektet kapott, ami sok időbe került neki. Összetettben azonban a negyedik helyre jött fel. „Alábecsültem, milyen nehéz lesz pénteken” – emlékezett vissza. „Természetesen az eredmény kissé kiábrándító, de a pozíció után, amibe kerültem, nem érdemeltem többet a negyedik helynél.”

Kihívásokkal teli hétvége volt a Hyundai számára. Adrien Fourmaux az ötödik helyen végzett a csapat legjobbjanként, miután a 17. gyorsasági szakaszon a csapatutasítás miatt megelőzte visszatérő csapattársát, Esapekka Lappit. Csapattársuk, Thierry Neuville nehéz versenyen van túl, de a záró szakaszon elért győzelmével legalább maximális pontszámot szerzett a Power Stage-en. A hétvégét „frusztrálónak” nevezte, miután egyensúlyproblémákkal küzdött.

Az M-Sport két Ford Pumát is bejuttatott az első kilenc közé, Jon Armstrongot a nyolcadik, Josh McErleant pedig a kilencedik helyen. Mārtiņš Sesks a pénteki kiesés (három defekt miatt) ellenére szakaszt is tudott nyerni, amit senki nem várt a Fordtól. A WRC2-ben Roope Korhonen 11,2 másodperces előnnyel győzött egy Toyotával, és az összesített top 10-ben végzett.