„Nincs még egy autó a világon amely dokumentáltan teljesítette volna azt a sajtónyilvános extrém kettős oldalütközéses töréstesztet, amelyet a magyarországi újautópiac egyik új favoritjának számító Geely STARRAY EM-i sikerrel vett múlt héten Franciaországban, az Euro NCAP által akkreditált UTAC központban.” – írta közleményében a Geely. Ezzel bizonyítottan a Geely plug-in hibrid családi SUV-ja a világ egyik legbiztonságosabb autója, amely egyébiránt világszerte mintegy 80 szervezettől szerzett kimagasló biztonsági minősítést, közöttük ötcsillagos eredményekkel a világ olyan, a biztonság területén a legrangosabbnak számító szervezeteinél mint az Euro NCAP, ANCAP, ASEAN NCAP és a C-IASI. A Geely emellett a múlt heti teszttel az egyetlen autógyártóvá vált Európában, amely a szabványkövetelményeken túli töréstesztet mutatott be, kijelölve az utat a jövő biztonsági architektúrái és szabványai számára.

A Geely volt az egyetlen autógyártó, amelyet korábban kiválasztottak egy élő biztonsági bemutató lebonyolítására az „Autóipari Biztonsági Technológia Globalizációja és Innovációja az Intelligens Vezetés Korszakában” csúcstalálkozón, amelyet a China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. (CAERI) és az UTAC közösen rendezett. A magyarországi újautópiacon jelenleg szegmenseken átívelő módon a legjobb ár-érték arányú autónak ítélt, jelenleg PRO felszereltséggel az első 500 darab értékesítéséig 11.999.000 Forinttól elérhető Geely Starray EM-i ezt követően sikerrel telesítette a szabványkövetelményeken túli, kétoldali sorozatos extrém töréstesztet Franciaország Euro NCAP által akkreditált UTAC központjában. A jármű kivételes teljesítménye közvetlenül igazolta a Geely vezető járműbiztonsági architektúráját és rendszerszintű mérnöki mélységét.

Európa első olyan oldalütközési tesztjeként, amelyet távoli oldali merev oszlop behatolási kihívással kombináltak, ez a teszt messze túlmutat a jelenlegi Euro NCAP oldalütközési protokollon, növelve a teszt súlyosságát annak érdekében, hogy valós többjárműves láncbaleseteket modellezzen. A teszt során egy mozgó deformálható akadály 60 km/órás sebességgel ütközött a jármű oldalának, és egy az ellenkező oldalon elhelyezett merev oszlopnak nyomja azt, létrehozva egy második nagy súlyosságú ütközést, amely egy oldaloszlop-ütközéshez hasonlítható. Ez extrém tesztnek veti alá a jármű szerkezeti integritását, a milliszekundum szintű légzsák-aktiválási algoritmusokat és az új energiájú jármű (NEV) akkumulátorrendszerének védelmét. Az eredmények megerősítették, hogy a Geely STARRAY EM-i megőrizte az utascella épségét az ütközés után. A visszatartó rendszerek rendkívüli pontossággal működtek, az e-CALL vészhelyzeti mentőrendszer azonnal aktiválódott, és az ajtók automatikusan kinyíltak.