Az Audi 2023-ban egyszer már jelentős frissítést hajtott végre a 2021-ben bemutatott, MEB-platformra épülő Q4 e-tronon, de most itt az ideje egy újabbnak. Az új verziót a szegmentált digitális LED-lámpáiról és a karosszéria színére festett hűtőrácsáról ismerhetjük fel, de a fontosabb módosítások a lemezek alatt találhatók.

Az átdolgozott hátsó villanymotor, az új teljesítményelektronika, az intelligensebb szoftver és az alacsonyabb súrlódású váltóolaj együttesen körülbelül 10 százalékos hatékonyságnövekedést eredményeznek a kifutó modellhez képest. A fő adat az Audi Q4 Sportback e-tronhoz tartozik, amely mostantól akár 592 km-t is megtehet WLTP szabvány szerint két töltés között. Ugyanennek a modellnek a 82 kWh-s akkumulátora most akár 185 kW-tal is tölthető a korábbi 175 kW helyett, így a 10-80 százalékos feltöltéshez körülbelül 27 perc is elég már, és 10 perc alatt 185 km-re elég energiát lehet vételezni.

A 204 lóerős Q4 e-tron SUV alapmodell 440 km-t tud megtenni az 59 kWh-s akkumulátorral. Az alapmodell csak egymotoros és hátsókerék-meghajtású változatban kapható, akárcsak a 286 lóerős középszintű kivitel, annak ellenére, hogy korábban két motorral és összkerékhajtással is kínálták. A 340 lóerős csúcsmodell azonban továbbra is csak összkerékhajtással érhető el.

A kempingezők és a szabadban ülők számára a legnagyobb gyakorlati újítás a kétirányú töltés (V2L), amely újdonság az Audinál, bár más márkák már néhány éve kínálják. Egyes európai piacokon a V2H (Járműtől otthonig) funkció lehetővé teszi az akkumulátor számára, hogy energiát tápláljon vissza a házba, segítve a napenergia tárolását és a villanyszámlák csökkentését.

Egy másik gyakorlati újítás a vontatási kapacitás. A Quattro verziók mostantól akár 1800 kg-ot is vontathatnak, ami 400 kg-mal több a korábbinál. A csomagtartó továbbra is 520 literes, ami lehajtott hátsó ülésekkel 1490 literre bővíthető, és az elektromos csomagtérajtó alapfelszereltség.

Az Audi a Q4-nek még prémiumosabb utasteret adott puhább anyagokkal, hangulatvilágítással és áttervezett középkonzollal javították, ami megkönnyíti a mindennapi használatot. A panoráma kijelző egy 11,9 colos vezetőoldali képernyőt és egy 12,8 colos központi érintőképernyőt kombinál, az infotainment rendszer alapját az Android Automotive biztosítja. Opcionálisan 12 colos utasoldali kijelző, kiterjesztett valóságú head-up kijelző és ChatGPT integráció is elérhető.

A vezeték nélküli telefontöltést már két hűtött, 15 wattos elöl kialakított töltőhelyen lehet végezni. A frissített modellben az Audi visszavonta a kormánykerék érintésérzékeny bemeneteinek egy részét, és megfelelő görgőkkel helyettesítette azokat. Ugyanakkor a fizikai klímavezérlőket eltávolították, így ezek a funkciók a képernyőmenükbe költöztek.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!