Nem a tervek szerint alakult Hamilton és a Ferrari első közös éve, amit komoly várakozások előztek meg, hiszen a királykategória történetének legsikeresebb versenyzője csatlakozott az előző 75 év legsikeresebb Forma–1-es csapatához.

Fotó: Ferrari/DPPI

A 2025-ös év azonban a versenyző és az alakulat számára is várakozáson aluli volt: a Ferrari, bár egy évvel korábban még a konstruktőri címért harcolt, tavaly győzelmet sem szerzett, Hamilton pedig vasárnapi futamon dobogóra sem állhatott. Eközben a fiatal csapattárs, Charles Leclerc szinte folyamatosan a hétszeres bajnok előtt végzett.

Hamilton a szezon során több alkalommal is keményen bírálta magát: a mélypontot a Magyar Nagydíj jelentette, ahol a gyenge időmérő után saját haszontalanságáról beszélt. A cél tehát egyértelmű volt, 2026-ban vissza akar vágni, ennek érdekében pedig a Ferrarin belül is változásokat kért.

A tél folyamán új versenymérnököt kapott: Riccardo Adami távozott, miután együttműködésük nem működött. A helyére – első körben ideiglenes kinevezéssel – Carlo Santi érkezett, aki korábban Kimi Räikkönen mellett dolgozott. Ezen felül további „belső változásokra” is sort kerítettek, amelyek Hamilton elmondása szerint azt eredményezték, hogy most érzi magát legjobban a csapatnál.

„Most nagyon boldog vagyok” – idézi szavait a RacingNews365. „Az alkalmazkodás sok időbe telt mindkét fél részéről, a tavalyi évünk pedig nagyon nehéz volt egy olyan autóval, amit már nem tudtunk tovább fejleszteni” – tette hozzá.

Fotók: XPB

„De (a tavalyi év után) rengeteg belső változtatást hajtottunk végre, mind a csapaton belül, mind abban, ahogyan a gyárban dolgozunk. Ezeknek köszönhetően most talán minden eddiginél jobb a közös munka. Talán egy kicsit túl sok a szponzori kötelezettség, de ezen kívül minden nagyon jó” – folytatta a brit, aki 2026-ban jobban kezdett, Kínában már dobogóra is állt.

Forrás: m4sport.hu