Hankook

Hankook abroncs az új Mercedes S osztályon

2013.09.02.

A Hankook Tire folytatja eredeti gyári felszerelésű abroncskínálatának bővítését a prémium kategóriában. A gumiabroncs-gyártó a piaci megjelenéstől kezdve szállítja Ventus Prime² ultra-nagyteljesítményű gumiabroncsát a Mercedes-Benz csúcsmodellje számára. A gumiabroncs fejlesztése során nem csak a nedves úton való tapadásra és a vezetési kényelemre összpontosítottak, hanem a környezeti jellemzőkre is, mint a csökkentett zajkibocsátás és az alacsony gördülési ellenállás.

A prémium gumiabroncsokat gyártó Hankook vállalatot választotta a Daimler AG  eredeti gyári gumiabroncs beszállítóként az új Mercedes-Benz S-osztály számára. Az új luxusszedánt a piaci megjelenéstől kezdve, gyárilag Hankook Ventus Prime² gumiabroncsokkal szerelik 245/55 R 17 102 W méretben.

"A Mercedes-Benz S-osztályt a világ egyik legkifinomultabb luxusautójának tartják," jelentette ki Jin-Wook Choi, a Hankook Tire európai elnök vezérigazgatója.

"Nagyon örülünk annak, hogy a Hankook Ventus Prime² abronccsal egy olyan gumiabroncsot fejlesztettünk ki a Daimler AG számára, mely megfelel ügyfelünk minden szigorú követelményének az új Mercedes-Benz S-osztályra vonatkozóan."

Az összes Mercedes-Benz gépkocsi tekintetében fontos biztonsági jellemzők, mint a kiemelkedő fékteljesítmény és kiváló kezelhetőség mellett a Ventus Prime² mérnöki specifikációi az optimális kényelmet, a gördülési zaj minimalizálását, és a gördülési ellenállás jelentős csökkentését is célként tűzték ki. A hosszú tesztfolyamat során a Hankook ultra-nagy teljesítményű gumiabroncsa különösen kiemelkedően szerepelt a vezetési kényelem szempontjából.

A Hankook Multi-Tread-Radius technológiája, melyet a Mercedes-Benz szigorú követelményeit figyelembe véve alkalmaztak a Ventus Prime²’ gumiabroncs-kontúrján, kulcsfontosságú tényezőként jellemzi a fejlesztési munkát. A rendkívül kompakt kialakítású övpánttal kombinálva, melybe különlegesen nagy mértékben nyújtható acélhuzalokat építettek,  a gumiabroncs optimális alakú lenyomata folyamatosan biztosítható, függetlenül a gépjármű terhelési állapotától.  Egy új nano-szilika futófelületi anyagösszetétel egy speciálisan kialakított alap gumikeverékkel jelentősen csökkentette a gumiabroncs gördülési ellenállását, miközben fennmaradt a nedves úton való tapadás megbízhatóan magas szintje. Emellett a bionikus futófelületi kialakítás kiváló ellenállást biztosít az akvaplaninggal szemben, anélkül, hogy negatívan befolyásolná a gördülési zajt.

A Mercedes-Benz S osztály számára gyártott gumiabroncsokat jelenleg a Hankook ultranagy teljesítményű gumiabroncsait előállító főüzemben gyártják, a dél-koreai Geumsanban. Ez a korszerű gumiabroncs-gyár prémium gumiabroncsok gyártására specializálódott, és a legutóbb bekövetkezett bővítés során egy új részleget alakítottak ki, melyben a világ néhány legkorszerűbb gyártóberendezését használják az ilyen csúcsminőségű termékek előállítására.

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.06.01
Az ANPR korszaka után új fejezet nyílik: a mesterséges intelligencia már nem csak rendszámot olvas....
2026.06.01
A Miskolci Egyetem és a szöuli Chung-Ang University kutatóinak együttműködésében olyan....
2026.06.01
A korábban nagy visszhangot kiváltó „lángosos bírság” után újabb jelentős pénzbüntetés bevezetésére....
2026.06.01
Az Audi Hungaria Zrt. húsz éve főszponzorként támogatja Magyarország egyik legsikeresebb....
2026.06.01
Új korszak kezdődhet Kőszeg és térsége turizmusában: a márciusban megnyílt, Bécset Villachhal....
2026.05.31
Cellacsere igen, pótkerék nem: Ferrari Luce ..
2026.05.31
A walesi előnye már húsz pont Kacuta Takamoto előtt a szezon felénél. ..
2026.05.31
A változó sebességhatár lép életbe, aminek persze vannak feltételei és bökkenői.   ..
2026.05.31
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Ütközés elleni védelem. ..
2026.05.31
A hatodik generáció 2027-ben véget ér. De nem kell félni, 2028-ra érkezhet az utód. ..