Európa legnagyobb hidrogénbuszos flottáját üzemeltető vállalat Köln közelében, Bergisch Gladbachban építi a sokfunkciós terminált mintegy 15 ezer négyzetméteren.

Itt nemcsak hidrogénnel működő buszokat töltenek majd, hanem elektromos járművek számára is biztosítanak töltési lehetőséget. A tervek szerint az állomás saját napelemrendszere fogja termelni az elektrolízishez szükséges energiát. Bár a pontos műszaki részleteket – például az elektrolizáló kapacitását vagy a beszállítók nevét – egyelőre nem hozták nyilvánosságra, az biztos, hogy a projekt a fenntarthatóságot és az energiafüggetlenséget helyezi előtérbe.

Az RVK 2011 óta folyamatosan bővíti a hidrogénüzemanyag-cellás buszflottáját, amely 2025 végére várhatóan eléri a 160 járművet. A cél ambiciózus: 2030-ra teljesen kibocsátásmentes közlekedési rendszert szeretnének működtetni.

A Bergisch Gladbach-i projekt mellett egy másik töltőállomás is épül Düsseldorf közelében, ahol két darab egy megawattos PEM elektrolizálóval naponta akár 900 kilogramm hidrogént tudnak majd előállítani.

Bár a hidrogénalapú közlekedés globálisan még kihívásokkal küzd, a gyártók és infrastruktúra-fejlesztők egyre inkább a hosszú távú, telephelyre visszatérő járművekre koncentrálnak. Ilyen esetekben a kiszámítható töltési környezet ellensúlyozhatja a magas költségek miatti aggodalmakat.