A Hyundai is részt vesz idén 102. alkalommal megrendezésre kerülő Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) hegyi felfutó versenyen, 2024. június 23-án. Az autógyártó négy autóval készül a futamra, amelyre a 641 lóerős IONIQ 5 N két példányát fogja benevezni, hogy megdöntsék a sorozatgyártású elektromos szabadidőjárművek géposztályának rekordját.

A sorozatgyártású elektromos szabadidőjárművek kategóriájában rajthoz álló IONIQ 5 N járműveket Paul Dallenbach és Ron Zaras vezeti majd. Dallenbach pályafutása során tizenegy alkalommal győzött a PPIHC hegyi felfutó versenyen, ahol 1993-ban abszolút rekordot ért el. Zaras a Pikes Peaken és a Hyundai színeiben egyaránt újoncnak számít. A Hoonigan egykori igazgatójaként és médiaszemélyiségként rá esett a választás, hogy dokumentálja, amint egy benzinvérű rajongó felkészül a Pikes Peak futamra.

A Hyundai ezen kívül egy átépített IONIQ 5 N versenyautót is indít a PPIHC hegyi felfutón. Ezt az autót május 30-án, az ADAC RAVENOL Nürburgringi 24 órás futam előtt láthatja először a nagyközönség, annak két példányával pedig Dani Sordo és Robin Shute versenyez majd. Shute négyszeres Pikes Peak-győztes, az abszolút győzteseknek kijáró King of the Mountain cím birtokosa, Sordo pedig a Hyundai Motorsport spanyol WRC-pilótája.

Mivel a szériakivitelű IONIQ 5 N fejlesztése során eleve rendkívül szigorú teszteknek vetették alá a modellt, a Pikes Peak hegyi felfutóra csak apró módosításokra volt szükség, azokra is a biztonsági előírások teljesítése miatt. A vezetőülést egy Recaro Pro Racer SPA Hans ülésre cserélték. A biztonsági övek a Hans-rendszerrel kompatibilis, hatpontos Sabelt egységek. A hátsó üléseket kiszerelték, az utastérbe bukókeretet és tűzoltó berendezést építettek be.

Ezektől a módosításoktól eltekintve a Pikes Peak futamon részt vevő IONIQ 5 N modellek teljes egészében szériakivitelűek, piros fényezésüket azonban a későbbiekben új Hyundai N versenyszínekre cserélik.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!