Az amerikai óriás, a General Motors 2026-ban csatlakozik az F1-hez, miután hosszas egyeztetések után megkapta a zöld jelzést az FIA-tól valamint a kereskedelmi jogok birtokosától. Mint korábban kiderült, a cég egyik legnépszerűbb márkájával, a Cadillac-kel száll be a királykategóriába.

Mario és Michael Andretti Fotó: hirado.hu/XPB

Magát a csapatot a TWG Csoport birtokolja, ami tavaly átvette az Andretti F1-es projektjét – ez képezi az alapját a Cadillac terveinek is. A cégcsoport 2024 novembere óta az Andretti Forma–E csapatát is birtokolja, emiatt pedig felmerült, hogy az F1-es részleg együttműködhet az elektromossal, 2026-ban ugyanis ez a technológia a királykategóriában is hangsúlyosabb lesz.

A Forma–E-istálló első embere, Roger Griffiths ennek kapcsán a RacingNews365-nek nyilatkozva kiemelte, az ötlet valóban felmerült, a megvalósítás azonban roppant nehéznek bizonyul a Forma–1 szigorú költségvetési szabályai miatt.

Ezek ugyanis a kiadások limitálása mellett többek között meghatározzák azt is, hogyan működhetnek együtt a különböző csapatok – még egy adott vállalaton belül is. „Kezdetben természetesen beszélgettünk erről a lehetőségről” – ismerte el. „De van valami, ami komoly fejfájást okoz, és ami gyakorlatilag megakadályozza mindezt. És ez a költségplafon.”

Fotó: hirado.hu/Cadillac

„Ahogyan kezelik, az rendkívüli módon megnehezíti a közös támogatást, az információk és a technológiák átadását. Egyértelmű határokat kell húzni az egyes programok között. Ez meg fogja nehezíteni a dolgunkat. Azt persze nem tiltja, hogy beszéljünk, és már több egyeztetés is volt közöttünk” – magyarázta a szakember.

„Végső soron Dan (Towriss, a TWG elnöke) felel a programokért. Szoktunk beszélgetni az együttműködésről. Jó a kapcsolatunk. De nehéz lesz, mert a szabályok egyértelműen meghatározzák, hogyan működhetünk együtt még vállalaton belül is” – tette hozzá.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!