A V3R 900 E-Compressor Prototype tervezésénél értékteremtésre törekedtek a Honda szakemberei, méghozzá jövőbe mutató, egyedi műszaki megoldások kidolgozásával. Olyan motorkerékpár létrehozását tűzték ki célul, ami messze felülmúlja a vásárlói elvárásokat, ugyanakkor – a Honda „2030 Vision” néven közreadott állásfoglalásával összhangban – a szabad és szórakoztató helyváltoztatás örömével ajándékozza meg a felhasználókat.

A V3R 900 E-Compressor prototípus koncepciójára úgynevezett „sín nélküli hullámvasút”-ként hivatkoznak a hondások, és a vállalat gazdag tapasztalatát kihasználva alkották meg. Ez a kétarcú motorkerékpár garantáltan megborzongatja pilótáját, ugyanakkor teljes lelki nyugalmat szavatol neki.

A folyadékhűtésű, 75°-os hengerszögű, V3-as erőforrást a tavalyi EICMA-n már megtekinthették az érdeklődők, az viszont csak most derült ki, hogy összlökettérfogata a kellőképpen karcsú és kompakt kialakítás érdekében 900 cm3 lesz. Ez a világ első[1] motorkerékpár-hajtóműve, ami elektronikus szabályozású kompresszort, azaz feltöltőt kapott. A motorerőt fokozó szerkezet pontosan vezérelhető és már alacsony fordulatszámon komoly forgatónyomaték-többletet biztosít. Alkalmazásával a 900 cm3-es motor teljesítménye az 1200-as erőforrások szintjére kúszhat fel, ugyanakkor károsanyag-kibocsátása alacsony maradhat.

Az idomzatot aszimmetrikus oldalelemekkel tették szebbé, az üzemanyagtartályon pedig a Honda új, „zászlóshajó-szárnyas” emblémája mutatkozik be, melyet a jövő évtől fokozatosan vezetnek be a főbb modelleknél.

A V3R 900 E-Compressor Prototype újabb mérföldkő a Honda sikerekkel teli történetében. Felülmúlhatatlanul élvezetes, élményekkel és szórakozással teli motorozások várnak a jövőbeni tulajdonosokra.

További autós és motoros tartalmakért kövess minket Facebookon is!