közlekedésbiztonság

A legjobb tesztminősítését kiérdemlő, beépített légzsákos gyerekülés

2022.05.21.

A CYBEX menetiránnyal megegyező Anoris T i-Size ülése a Stiftung Warentest és az ADAC szerint a kategóriájában valaha tesztelt legjobb gyermekülés. A beépített, teljes testet védő légzsákkal rendelkező egység a "Kleinkind plus Kind" kategóriában példátlan, 1,5-ös összpontszámot ért el, valamint kiemelkedő, 0,9-es pontszámot az ütközésbiztonságban és összesen 1,2 pontot a „biztonság” kategóriában.

Több mint 15 évvel ezelőtt Martin Pos, a CYBEX alapítója elhatározta, hogy megalkot egy olyan autósülést, amely teljes védelmet nyújt a gyermekeknek utazás közben – még menetiránnyal megegyező pozícióban is. „A légzsákok évtizedek óta a járművek biztonsági berendezésének részét képezik, amelyek célja, hogy baleset esetén megvédjék a felnőtteket a súlyos sérülésektől. Fejlesztőcsapatunk fáradhatatlan munkájának és az új technológiák elérhetőségének köszönhetően most már valóban büszkék lehetünk arra, hogy az ADAC-tól és a StiWa-tól is egyértelmű elismerést kaptunk technológiai eredményeinkért, ennek a történelmi sikernek köszönhetően" – mondta Martin Pos.

„A testük méretéhez képest a fejük nagy és nehéz, miközben a nyaki izomzatuk még nem fejlődött ki teljesen" – hangsúlyozta Franz Peleska a CYBEX fejlesztési vezetője. "Frontális ütközés esetén a gyermeket a légzsák nagy felülete kipárnázza, és az ülés biztonsági zónájában tartja, mielőtt a gyermek jelentősen előre mozdulhatna az ülésben. Mindezeken túl az érzékeny fej- és nyaki területek tökéletesen védve maradnak."

A teszteredmények jól szemléltetik a CYBEX Anoris T i-Size új légzsák-technológiájának az előnyeit, amely még a hagyományos, menetiránnyal ellentétes pozíciójú ülésekhez képest is jobb eredményt mutat. Az ADAC, az ÖAMTC, a Stiftung Warentest és a TCS teszteken az ülés aktuális ütközési teljesítményének tesztminősítése 0,9 volt – ez egy olyan pontszám, amit még soha nem láttak ezeknek a teszteknek a történetében.

A rekorder gyermekülés nagy előnye a biztonságon túl, hogy a menetiránnyal megegyező pozíciónak köszönhetően utazás közben is aktív maradhat a kapcsolat az ülésben helyet foglaló gyermekkel. A visszapillantó tükrön keresztül könnyen interakcióba léphet a szülő a kicsivel, ezáltal növekszik a passzív biztonság vezetés közben.  A gyerekülést az UN R129/03-es szabványnak megfelelően alakították ki és akár 6 éves korig használható. Az ülés könnyen alkalmazkodik a gyermek növekedéséhez, ami az egyszerű és intuitív beállíthatóságnak köszönhető. 76 centiméteres magasságtól 115 centiméteres magasságig és legfeljebb 21 kg-os súlyig használható, a szülők három kényelmes ülő és fekvő pozícióba állíthatják be azt.

A CYBEX Anoris T i-Size-ról szóló további információk és teszteredmények itt találhatóak.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.05
Meglepő fordulat, radikális stratégiaváltás.   ..
2026.02.05
Február 10-én leplezi le vadonatúj típusát a Toyota. Egyelőre csak annyit tudunk róla bizonyosan,....
2026.02.05
Hatalmas érdeklődés övezi az utcán, elismerő tekintetek és felkiáltások kísérik útját. De vajon....
2026.02.05
Autóbuszai csaknem tíz százalékát korszerű járművekre cserélte a BKV: csütörtöktől mind a 65,....
2026.02.05
Egyes piacain stagnált, másutt látványosan erősödött a Toyota-csoport prémiummárkája, amely fontos....
2026.02.05
Noha a tömegközlekedés elérhetőségét javító intézkedések gyakoribbak, mint azok, amelyek a....
2026.02.05
Csökkenti a termelést az Automobile Dacia SA, emiatt 900 dolgozótól válna meg – írta a profit.ro....
2026.02.05
Versenyautó kiállítás, személyes találkozási lehetőség világhírű magyar autóversenyzőkkel,....
2026.02.05
A müncheni üzemben új gyártósorok álltak rendszerbe. Az új BMW i3 sorozatgyártása 2026 második....
2026.02.05
A dél-koreai Hyundai járműgyártó mintegy 265 ezer autó gyártását tervezi az idén csehországi....