Korábban csak az Egyesült Királyságban forgalmazták az egykori brit, ma viszont kínai tulajdonban lévő MG márka legkisebb autóját, az MG 3-at – méghozzá nem is kis sikerrel. Most viszont megérkezett a következő generáció, amit masszívan átgyúrtak, szinte egyetlen részletében sem hasonlít elődjére. Megkapta a nagyobb MG modellek jellegzetes, óriási orrhűtőrácsát és aggresszív vonalvezetését. Azért jól érezhetően Shanghaiban történt a rajzolás, de így is sokkal komolyabban vehető, mint a korábbi változat – talán épp ezért vártak eddig azzal, hogy szélesebb körben is elterjesszék Európa piacain.

Minden dimenziójával nagyobb, mint elődje: 4113 mm hosszú, 1797 mm széles és 1502 mm magas, míg csomagtere 293 literes, ami például nagyobb a kategória mércéjének számító Toyota Yaris Hybridnél. Hogy miért pont a Hybridet említem? Azért, mert az MG 3 kizárólag klasszikus hibrid hajtással lesz elérhető. Ez egy 1,5-literes, négyhengeres, 101 lóerős benzinmotort és egy 134 lóerős villanymotort takar. Utóbbit egy 1,83 kWh-s akkumulátor táplálja, amit egy három fokozatú automata váltón keresztül ad le. Gyári adatai szerint 8 másodperc alatt lesz 100-on és mindössze 4,4 l/100 km-es fogyasztást ígérnek.

Állítólag javítottak a kaszni merevségén is, újrahangolták a futóművet és több hangszigetelést alkalmaznak. Odabent is teljesen átszabták, egy európai szemmel is könnyen befogadható, nem túl kreatív, de jól használható és praktikus utastérnek látszik a gyári fotók alapján. Nyilván nem marad el a digitális műszercsoport, ami 7-colos, míg a műszerfal közepén egy 10,25-colos képernyő csücsül, ami alapáron tud navigációt és Apple CarPlay / Android Auto csatlakozást. Azért arra is figyeltek, hogy maradjanak fizikai kapcsolók bőségesen, illetve a négy USB csatlakozó is pozitívum. Árait még egyelőre nem ismerjük, de az Egyesült Királyságban 20 000 fontról indít majd, ami átszámítva kb. 8,8 millió forint.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!