A Golf 1974-es bevezetése óta a Bogár utódjaként folyamatosan a wolfsburgi fő gyárban épült. A valaha épített példányok több mint fele Alsó-Szászországból származott vagy származik. „Az alkalmazottak ezzel a modellel való azonosulása, valamint a gyártásban szerzett tapasztalataik ennek megfelelően magasak” – mondta Rainer Fessel üzemvezető az „Automobil Produktions” szaklap szerint, amikor 2024 tavaszán Wolfsburgban megkezdődött a Golf 8 facelift gyártása.

A VW szülővárosa dolgozóinak azonban a jövőben új azonosító után kell nézniük. Amint a Handelsblatt először beszámolt róla, a cég azt fontolgatja, hogy a kompakt klasszikus gyártását külföldre helyezi át. Ennek megfelelően Lengyelország vagy akár Mexikó lehet a Golf új otthona.

A gyártás helyéről általában az igazgatóságból és a felügyelő bizottságból álló tervezési csoport dönt. Ennek tulajdonképpen november közepén kellett volna megszületnie, de a VW vezetése és az üzemi tanács, valamint az IG Metall közötti intenzív tárgyalási körök miatt ezt egy egyelőre ismeretlen időpontra halasztották.

"Egy a több forgatókönyv közül"

A felső vezetésben már tárgyalnak a termelés esetleges áthelyezéséről. A Handelsblatt szerint ez egyike annak a számos forgatókönyvnek, amelyek jelenleg terítéken vannak. Döntés azonban még nem született, és másként is alakulhat. A Volkswagen egyelőre nem kívánja hivatalosan kommentálni a jelentéseket. Az üzemi tanács szerint ez „a lehetséges állásfoglalásoktól távol álló spekuláció”. Az üzemi tanács főnöke, Daniela Cavallo korábban azt mondta: "Golfunk világszerte kultusz, és évtizedek óta a stabilitás horgonya Alsó-Szászországban, Németországban és messze túl. És ha rajtam múlik, az is marad."

A Golf jövőbeli külföldi gyártásának hátterében a jelenlegi Volkswagen-válság áll, amely költségcsökkentési intézkedésekre kényszeríti a cégcsoportot. Az autógyártás Wolfsburgban költségigényes a magas bérek és az alkalmazottak bizonyos kiváltságai miatt, és nyomást gyakorol a hagyományos modell árrésére, amely a kompakt osztályban folyamatosan növekvő és gyakran olcsóbb versennyel szembesül. Mexikóban és Lengyelországban is lényegesen alacsonyabb a bérszínvonal, mint Wolfsburgban – írja a német portál.