Az európai Farnbacher Racing és Emil Frey Racing csapatok által indított, két darab RC F GT3 az első és második helyen végzett az SPX prototípus kategóriában, illetve a tizedik és tizenegyedik helyen az összesítésben. Mindkét autó 28 teljes kört tett meg a Nürburgringen, ugyanannyit, mint az összesített győztes, ami újabb bizonyítéka az autó ütőképes, egyenletes tempójának.

Az eredmények különösen fontos mérföldkőnek számítanak abban a programban, amely keretében 2015 során az új Lexus RC F GT3 versenyautó finomhangolása folyik. A Farnbacher Racing és az Emil Frey Racing közreműködnek az RC F GT3 fejlesztésében; a csapatok a németországi autóklubok által, a Nürburgringen szervezett, hosszú távú versenyekből álló VLN széria további futamain is rajthoz állnak az autóval.

Emellett a japán LM Corsa csapat a 2015. évi Japán Super GT bajnokság GT 300 géposztályában nevezett be az RC F GT3 versenyautóval. A Lexus RC F GT3 a különböző nemzetközi bajnokságban induló, grand tourer jellegű versenyautók számára kiírt GT3 előírások szerint épült.

A versenyautó alapját a Lexus RC F sportkupé adja, ám annál alacsonyabb, szélesebb, és csupán 1250 kilogrammot nyom. A versenyautó az RC F 5,0 literes V8-as erőforrásának módosított változatát kapta meg; ennek teljesítménye meghaladja az 540 lóerőt (400 kW).