Peugeot

Műszerfal, gombok nélkül – új Peugeot a nyolcas jegyében

2013.10.03.

Nemcsak otthonosan, hanem fürgén és csöndesen mozgott a Peugeot új 308-as modellje a francia hegyekben, ahol dinamikus sajtóbemutatón tesztelhették az újságírók az autókat.

Sokat vár a Peugeot az új 308-asától, mely megőrizte számnevét, benne a végtelen jelet is magába foglaló, s a meghódítandó kínai piacon szerencseszámként ismert nyolcas. A tervezők és a gyártók azonban nem elsősorban a szerencsében bíztak, egy sok újdonságot felvonultató, kategóriájában piacképesnek ígérkező modellt alkottak. Saját ismertetésük szerint az „intuíció, a korszerűség, a letisztult design és az elegancia” jegyében.

Erős mezőnyben kell bizonyítania az új modellnek, hiszen az Európában értékesített autók egyharmada a C-szegmenshez tartozik. Az ötajtós, lejtőshátú Peugeot 308 főként a Ford Focust, s az Opel Astrát előzheti meg , a Golf valószínűleg nem verhető. A modell hazai árazása még folyamatban van, az árérzékeny hazai piacon mindenképpen döntő lesz, hogy mennyibe kerül.

Az autók súlyversenyében mindenesetre könnyűnek találtatott a jármű, 140 kilogrammot fogyott.  Ebből hetven kilót az új EMP2 platformnak köszönhetően dobott le magáról. Az alkalmazott szilárd, de könnyű anyagok között említésre érdemes a termoplasztik, melyből a világon elsőként a csomagtér ajtaja készült.

Az új modellek teljesítménye benzinmotorok esetében 82 és 155 lőerő között mozog. A dízel hajtómű  legkisebb teljesítménye 92, a legnagyobb 115 lőerő. A választékban szerepel az első 3 hengeres turbófeltöltött benzinmotorral felszerelt autó is.

Az igazi újdonság az innovatív vezetőtér. A műszerfalon gyakorlatilag nincsenek gombok, a szükséges kezelőeszközök  a kormányon találhatóak, illetve többségük a 9,7 colos érintőképernyőn. Innen kapcsolható a légkondi, a navigáció, ,minden multimédiás eszköz, a telefon, a Peugeot Connect Apps, s itt lehet kezelni a jármű beállításait.  Ettől, az i-Cockpit névre hallgató rendszertől várják, hogy az új modell „erős alternatívát” jelentsen a piaci versenyben.

Opcióként kérhető például automatikus vészfék, aktív sebességrögzítő, holttérfigyelő rendszer, elektromos kézifék .A vezetőt a az aktuális veszélyzónára figyelmeztető, s az Európában kétmillió ember által használt Coyote alkalmazás is a Peugeot 308 tulajdonosok rendelkezésére áll.

Az új modellek a francia Sochauxban készülnek, de a tervek szerint Kínában is gyártják majd. Hazájában már megkezdték a forgalmazást, Magyarországon október közepétől lesz kapható.

 

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.01.16
Hiába szaporodnak az automata és más intelligensebb rendszerek, ha a kijelölt, vagy jelöletlen....
2026.01.16
– A Volkswagen Csoport elkötelezett amellett, hogy tovább növelje a közlekedésbiztonságot Európa-....
2026.01.16
Nincs relevánsabb reprezentációja a 2000-es évek eleji autós kultúrának, mint a beszédes nevű....
2026.01.16
A Porsche értékesítése 2025-ben elsősorban a kínai piacon tapasztalt jelentős gyengülés miatt....
2026.01.16
Mérföldkőhöz érkezett a Nio, legördült a gyártósoráról az egymilliomodik modell a vállalat hefei....
2026.01.16
Az ötszörös győztes katari Nasszer al-Attijah nyerte meg az autósoknál a Dakar-rali pénteki, utolsó....
2026.01.16
A Nissan büszkén jelenti be, hogy a teljesen új Nissan LEAF elnyerte a Women’s Worldwide Car of the....
2026.01.16
A Dorna és az FIM 2025 végén Portimãóban jelentette be, hogy a teljes „Road to MotoGP”....
2026.01.16
Az idei évre is sokan választják az éves autópálya-matricákat. Az utazóközönség 2026. január 15-ig....
2026.01.16
Az ICDP szerint az autógyártók Európában újraértékelik disztribúciós stratégiáikat: nem minden....