Peugeot

Műszerfal, gombok nélkül – új Peugeot a nyolcas jegyében

2013.10.03.

Nemcsak otthonosan, hanem fürgén és csöndesen mozgott a Peugeot új 308-as modellje a francia hegyekben, ahol dinamikus sajtóbemutatón tesztelhették az újságírók az autókat.

Sokat vár a Peugeot az új 308-asától, mely megőrizte számnevét, benne a végtelen jelet is magába foglaló, s a meghódítandó kínai piacon szerencseszámként ismert nyolcas. A tervezők és a gyártók azonban nem elsősorban a szerencsében bíztak, egy sok újdonságot felvonultató, kategóriájában piacképesnek ígérkező modellt alkottak. Saját ismertetésük szerint az „intuíció, a korszerűség, a letisztult design és az elegancia” jegyében.

Erős mezőnyben kell bizonyítania az új modellnek, hiszen az Európában értékesített autók egyharmada a C-szegmenshez tartozik. Az ötajtós, lejtőshátú Peugeot 308 főként a Ford Focust, s az Opel Astrát előzheti meg , a Golf valószínűleg nem verhető. A modell hazai árazása még folyamatban van, az árérzékeny hazai piacon mindenképpen döntő lesz, hogy mennyibe kerül.

Az autók súlyversenyében mindenesetre könnyűnek találtatott a jármű, 140 kilogrammot fogyott.  Ebből hetven kilót az új EMP2 platformnak köszönhetően dobott le magáról. Az alkalmazott szilárd, de könnyű anyagok között említésre érdemes a termoplasztik, melyből a világon elsőként a csomagtér ajtaja készült.

Az új modellek teljesítménye benzinmotorok esetében 82 és 155 lőerő között mozog. A dízel hajtómű  legkisebb teljesítménye 92, a legnagyobb 115 lőerő. A választékban szerepel az első 3 hengeres turbófeltöltött benzinmotorral felszerelt autó is.

Az igazi újdonság az innovatív vezetőtér. A műszerfalon gyakorlatilag nincsenek gombok, a szükséges kezelőeszközök  a kormányon találhatóak, illetve többségük a 9,7 colos érintőképernyőn. Innen kapcsolható a légkondi, a navigáció, ,minden multimédiás eszköz, a telefon, a Peugeot Connect Apps, s itt lehet kezelni a jármű beállításait.  Ettől, az i-Cockpit névre hallgató rendszertől várják, hogy az új modell „erős alternatívát” jelentsen a piaci versenyben.

Opcióként kérhető például automatikus vészfék, aktív sebességrögzítő, holttérfigyelő rendszer, elektromos kézifék .A vezetőt a az aktuális veszélyzónára figyelmeztető, s az Európában kétmillió ember által használt Coyote alkalmazás is a Peugeot 308 tulajdonosok rendelkezésére áll.

Az új modellek a francia Sochauxban készülnek, de a tervek szerint Kínában is gyártják majd. Hazájában már megkezdték a forgalmazást, Magyarországon október közepétől lesz kapható.

 

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.13
Meghibásodott egy katonai konvoj egyik járműve péntek délután az M7-es autópálya Balaton felé....
2026.11.13
Végre egy kínai autó, ami nem csak azt állítja magáról, hogy prémium minőségű, hanem tényleg annak....
2026.11.13
Folytatódnak a hagyományok: a Lexus bemutatta a 2027-es modellévi Lexus IS Special Appearance....
2026.11.13
Közben pedig az M1-esen is van baj bőven – derül ki az Útinform jelentéséből. ..
2026.11.13
A Škoda Trekka gépkocsit az alig 50 ezres Mladá Boleslavtól 18 ezer kilométerre Ōtāhuhuban, Új-....
2026.11.13
Erős bírságot szabtak a rendőrök a leállósávban előző autósra. ..
2026.11.13
Az autóvezetők közel kétharmadával előfordult már, hogy sötétben vagy szürkületben későn vett észre....
2026.11.13
A Neue Klasse modellgeneráció második képviselőjét a középkategóriában, az M2 CS-t pedig a....
2026.11.13
Biztonsági okokra hivatkozva megtiltották a BYD járműveinek belépését az Egyesült Államok egyik....
2026.11.13
110 nemzetközi elismerést kapott, több mint négymillió példányban kelt el Európában, világszerte....