Lassan már én sem tudom fejben tartani, hogy hány hagyományos autógyártó dönt úgy, hogy kínai együttműködésben készült modellt állít csatasorban hazájában. Legyen az Japánban vagy Európában. Most éppen a Volkswagen számolt be ilyen tervekről, nem sokkal azután, hogy a felreppent hírek szerint az egyik európai gyártósora kiüresedett kapacitását az egyik kínai partnerük, az XPeng venné át. Most további három alulhasznált gyártósoráról kell dönteni a Volkswagen Csoportnak, és könnyen lehet, hogy ezekbe kínai modellek gyártását mozdítaná át.

Ezek között szerepel a Volkswagen ID. ERA 9X, ami egy nagy méretű crossover EREV, azaz hatótávnövelős hibrid hajtáslánccal, a kínai állami kézben lévő SAIC-cal együttműködésben. Illetve a tervek között szerepel még egy hatótávnövelős hibrid elhozatala, ami már az új SSP/CSP architektúrára épülve 2027-től. Azért is próbálkoznának az EREV hajtásokkal, mert ezekre egyelőre nem vonatkozik az Európai Bizottság által kibaszott extra vám. Ez csak a tisztán elektromos kínai modellek behozatalára érvényes, legalábbis egyelőre, ugyanis már asztalon van a terv, hogy ez megváltozzon. Egyébként egyelőre csak egyetlen modellt importál Kínából a Volkswagen Csoport, a Cupra Tavascant.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!