Szokatlan találkozásnak adott helyet a Magyar Állami Operaház: az Ybl Miklós tervezte neoreneszánsz épület díszes belső tereiben két Pagani Zondát fényképeztek. A Top Gear beszámolója külön is hangsúlyozza, hogy a látvány nem digitális trükk vagy mesterséges intelligenciával előállított kép. A kézzel épített szupersportautók valóban bejutottak az épületbe.

A különleges páros egy meg nem nevezett gyűjtő tulajdona, akinek a brit autós magazin szerint a világ egyik legjelentősebb Pagani-kollekciója van. A tulajdonos kilétét és az autók értékét nem hozták nyilvánosságra, ritkaságuk miatt azonban nehezen lenne értelmezhető a hagyományos piaci árazás.

Az első és az utolsó 760-as

A szénszálas karosszériájú autó egy Zonda 760 RS, amely a Top Gear szerint a különleges 760-as sorozat első példánya. Mellette egy ezüstszínű Zonda 760 Roadster látható: ez a széria másik végpontját képviseli, mivel utolsóként készült el.

Mindkét autó hajtásáról az AMG 7,3 literes V12-es motorja gondoskodik, egyenként 760 lóerős teljesítménnyel. Ez összesen 24 hengert és 1520 lóerőt jelent – bár az Operaházban természetesen nem a motorok teljes erejét, hanem az autók formavilágát helyezték előtérbe.

Szupersportautó vagy műalkotás?

A helyszínválasztás mögött egyszerű gondolat állt: tulajdonosuk műalkotásként tekint a Paganikra, ezért olyan környezetben akarta bemutatni őket, amelyet szintén a művészet, a kézműves részletek és a hangzás határoz meg. A párhuzam különösen találó, hiszen Horacio Pagani tervezői filozófiájában kezdettől összekapcsolódik a mérnöki teljesítmény és az esztétika.

Az Operaház így néhány kép erejéig különleges koncertteremmé változott, ahol vonósok helyett két AMG V12-es szolgáltatta volna a zenét. Fontos ugyanakkor, hogy a Top Gear cikke nem nyilvános kiállításról számol be: látogatási időpontot vagy bemutatási időszakot nem közöl. A két Pagani tehát nem állandó lakóként, hanem egy látványos fotózás kedvéért „költözött be” az épületbe.