A tehervonat a nagykereskedelmi piacairól ismert kelet-kínai Jivuból indult és 18 nap után érkezett a kelet-londoni Barkingba. A szerelvény áthaladt Kazahsztánon, Oroszországon, Fehéroroszországon, Lengyelországon, Németországon, Franciaországon és a Csatorna-alagútban átkelve érkezett brit földre. Ha a főként textilárut, táskákat, háztartási cikkeket tartalmazó szállítmányt tengeri úton küldték volna, kétszer ilyen hosszú idő kellett volna célba juttatásához.

A járatot a Yiwu Timex Industrial Investment vállalat működteti, amelynek teherszállító szerelvényei immár Európa 15 városába szállítanak árut rendszeresen a 2013-ban Hszi Csin-ping kínai elnök által az Új Kínai Selyemút létrehozását célzó kezdeményezés keretében. "Fontos volt, hogy megmutassuk, kevesebb mint 18 nap alatt elérhetjük vonattal az Egyesült Királyságot" - hangsúlyozta Carsten Pottharst, a svájci székhelyű InterRail Csoport ügyvezető igazgatója, a járat másik működtetője.

Az illetékes szerint a vasúti összeköttetés rendszeres léte a jövőben attól is függ majd, hogy mennyi árut tudnak küldeni az Egyesült Királyságból Kínába. Oscar Lin, a brit OTT Logistics vezérigazgatója szerint nagy az érdeklődés a vasúti szolgáltatásra. "Sok megkeresés érkezett..., két hét alatt 50 vagy 60 úgy, hogy piackutatást nem is folytattunk" - hangsúlyozta.

Theresa May brit kormányfő szerint a brit-kínai kapcsolatok igen jók, a miniszterelnök azzal számol, hogy több milliárd dollárnyi kínai befektetést vonzhatnak, ahogy Nagy-Britannia kilép az Európai Unióból.