A holland kormány által engedélyezett tesztidőszak során az önkormányzatok azt is megvizsgálhatják, hogy az áruszállításra használt, nagyobb menetteljesítményű elektromos teherkerékpárok átterelése a kerékpárútról a közutakra javítaná-e a közlekedésbiztonságot.

Robert Tieman, az ügyvivő holland kormány infrastruktúráért felelős minisztere közölte, az intézkedés segíthet csökkenteni a kerékpárutak túlzsúfoltságát és a sebességkülönbséget, amelyek - mint kiemelte - a kerékpáros balesetek legfőbb okai.

A kísérleti időszak eredményeinek alapján a kormány megvizsgálja majd a közlekedési szabályoknak a kerékpárok sebességkorlátázását is megában foglaló általános megváltoztatásának szükségességét vagy előnyeit - mondta a miniszter.

A hírportál a holland statisztikai hivatal vonatkozó adatait ismertetve megjegyezte: Hollandiában a kerékpárosokat érintő balesetek száma az előrejelzések szerint 2040-re jelentősen növekedni fog, ha a jelenlegi vonatkozó politika változatlan marad. A kerékpárosok a halálos kimenetelű közlekedési balesetek 39 százalékáért, a súlyos sérülésekkel járó közlekedési balesetek 70 százalékáért felelősek - tették hozzá.