A pole-ba a mindkét időmérőn győztes Fairclough állhatott fel, mellette Molnár Martinnal, aki mögött Lucas Fluxa és Abbi Pulling várta a piros lámpák kialvását – a bajnokság a régi célegyenest használja Silverstone-ban, vagyis a start után a jobbos Copse következett.  

A rajtnál Fairclough kilőtt és érinthetetlen maradt a többiek számára. Martin mögötte maradt, de egy árnyalattal jobban rajtolt nála Fluxa a harmadik helyről. A két autó szinte egymás mellett érkezett meg a gyors Maggots-Becketts kanyarkombinációba, ahol Fluxa megcsúszását kihasználva a magyar versenyző magabiztosan megőrizte a második helyet.

Nem versenytempóban ért azonban véget az első kör, miután Ricardo Baptista sérült felfüggesztéssel leparkolta az autóját a pályán. Érkezett a biztonsági autó, ami mire visszahajtott a bokszba, már csak kevesebb mint 17 perc volt hátra a 25 perces futamból.

Az újraindításnál jól reagált Martin, aki tapadni tudott Fairclough-ra, és az első teljes versenykör végén, a Brooklandsben meg is előzte brit ellenfelét, ezzel az élre állva. Fairclough viszont nem szakadt le és nem is hagyta annyiban a történteket: fél körrel később, a Vale-ben a belső íven beesve vissza is vette a vezetést. Ezekben az eseménydús pillanatokban rövid időre Rowan Campbell-Pilling is megelőzte Martint, aki ezt nem hagyta annyiban, és egy remek érzékkel előzte vissza az Xcel Motorsport pilótáját, visszatérve ezzel a második helyre.

Az első hármas innentől meglógott a mezőny elején, miközben a mögöttük lévő boly is szoros csatába bonyolódott egymással. Az utolsó percekre fordulva úgy tűnt, Martinban még lehet tartalék, ő és Fairclough több lila szektoridőt is váltottak, egy másodpercen belül ingadozott közöttük a különbség, de előzési közelségbe már nem került a magyar versenyző.

Fairclough végül hét tizedmásodperces előnnyel célba érve idei második győzelmét szerezte, a bajnokságban azonban sok kiesése miatt jelentős lemaradást szedett össze, most még csak a 7. helyig zárkózott fel. Martin már a hatodik dobogós helyét szerezte úgy, hogy győzelme még továbbra sincs, ezzel az eredménnyel viszont ő is sokat profitált a bajnokságban. Az éllovas Nikita Bedrin ugyanis csak a 8. helyen ért célba, az eddig a tabella második helyén álló Fluxa pedig balszerencsésen jött ki az üldözőboly hármas csatájából. Maxim Rehm próbált a belső íven egyszerre Flynn Jackes és Fluxa mellett is elmenni a 4. helyért, ám összeütközött a spanyollal, aki kipördült és csak a 17. helyen ért célba.

A bajnokságban így Martin 235 pontjával feljött a második helyre, előtte Bedrin 332, mögötte Fluxa 217 ponttal áll. A GB3 versenyhétvégéjéből még két vasárnapi futam van hátra, amelyek 11:50-kor és 16:15-kor rajtolnak. Molnár Martin előbbit a 4., utóbbit a 9. rajthelyről kezdi majd meg. A vasárnapi két futamot is szokás szerint az RTL+ Premium felületén, magyar kommentárral lehet élőben követni.

Háttér: Molnár Martin 2022-től csatlakozott a Motorsport Talent Management (MOTAM) programjához. A MOTAM a szponzoráció, a sportszakmai menedzselés, a fizikai és mentális felkészítés, a kommunikáció, a márkaépítés és a jogi háttér terén segíti a versenyzőket, így ők a pályafutásuk minden elemében szakemberek segítségére támaszkodhatnak. 

Fotók: Ryan | Jakob Ebrey Photography

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!