Olaszország

Olasz toplista: a 10 leggyakoribb közlekedési szabálysértés

2018.07.06.

Az olaszok többsége magánbeszélgetések során úgy nyilatkozik: csak elvétve sértik meg a közlekedési szabályokat. A valóság azonban egészen más. Ez abból a felmérésből derül ki, amelyet a Quixa biztosító végzett el több ezer itáliai autós megkérdezésével. A névtelen nyilatkozók őszinte szavaiból sokkal árnyaltabb kép bontakozik ki. A közvélemény-kutatás nyomán elkészült a szabálysértési toplista - írja az automania.it olasz autós szakportál.

A felmérés készítői először arra kérdeztek rá, hogy az autósok mennyire veszik komolyan a KRESZ előírásait. A válaszadók 72 százaléka nyilatkozott úgy, hogy ritka kivétellel betartja a szabályokat. Amikor azonban konkrétan rákérdeztek az egyes szabálysértés-típusokra, kiderült, hogy gyakorlatilag mindenki vét a KRESZ ellen – kisebb vagy nagyobb gyakorisággal. Csak az arányokban van különbség. Íme a negatív toplista, a 10 „főbűn”, amit az olaszok vezetés közben elkövetnek.

10. Áthajtajtanak piros lámpánál. (9%)

Elsőre ez meglehetősen alacsony számnak tűnik, figyelembe véve, hogy például Rómában az autósok fékezés nélkül hajtanak át a piroson azoknál a zebráknál, amelyeken épp nem halad át gyalogos.

9. Téli útviszonyok között nyári gumival, illetve hólánc nélkül vezetnek. (13%)

8. A vezetőülésben, illetve az anyósülésben ülve nem kapcsolják be a biztonsági övet. (17%)

7. Záróvonalnál, illetve előzni tilos tábla ellenére előznek. (23%)

6. Vezetés közben kézben tartott mobillal telefonálnak. (23,5%)

5. Tilosban – például mozgáskorlátozottaknak fenntartott helyen vagy járdán – parkolnak. (30%)

4. Kiskorú gyermeket szabálytalanul – például az első ülésben és/vagy a biztonsági övet nem használva szállítanak. (41%)

És most jöjjenek a dobogósok!  

3. Nem tartják be a követési távolságot. (42%)

2. Nem kapcsolják be a biztonsági övet a hátsó ülésen utazva. (50%)

1. Túllépik a megengedett sebességet. (51%)

Ebből a szempontból a felmérés fontosnak tartja megjegyezni, hogy Észak-Olaszországban (pl. Milánó) a gyorshajtók aránya 61%, Közép-Olaszországban (pl. Róma) 51%, míg Dél-Olaszországban (pl. Palermo) csupán 39%.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.07
Egészen meghökkentő képet mutatnak az európai autóipar tőzsdei erőviszonyai: a Ferrari, amely....
2026.11.06
Öt évvel ezelőtt a Honda hátat fordított az európai autógyártásnak, bezárta brit és törökországi....
2026.11.06
Hiába a korszerű motor, a fejlett elektronika és a legmodernebb vezetéstámogató rendszerek, az....
2026.11.06
Újabb front nyílt a globális járműipari versenyben: az elektromos személyautók után a teherautók....
2026.11.06
Kevés olyan autó létezik, amely annyiszor változtatta meg a külsejét, mint Batman legendás....
2026.11.06
Ezer lóerő, elképesztő gyorsulás, több mint 300 kilométeres óránkénti sebesség – első hallásra úgy....
2026.11.06
Három kínai autó, három ötcsillagos minősítés – ráadásul Európa szigorúbb, 2026-os biztonsági....
2026.11.06
Nem egyszerű átmeneti visszaeséssel, hanem évekig elhúzódó stagnálással kell számolnia a globális....
2026.11.06
Egy totálkáros autó hamarosan jóval többet érhet, mint gondolnánk. Az Európai Unió ugyanis....
2026.11.06
Véget ért egy korszak a német autóiparban: 32 év után legördült az utolsó Audi A8 a neckarsulmi....