Bár a Dacian Ciolos miniszterelnök vezette szakértői kormány előző nap sürgősségi rendelettel fél évre befagyasztotta a kgfb-t, a személy- és teherfuvarozó vállalatokat tömörítő öt nagy országos szövetség közül csak egy állt el az előre meghirdetett tiltakozó akciótól. 
A bukaresti kormánypalota előtt demonstráló teherautó-sofőrök és taxisok most azzal elégedetlenek, hogy a kabinet a  biztosítási piacot is felügyelő összevont pénzügyi felügyeletre (ASF) bízta a kgfb refernciaárának meghatározását. A fuvarozók ugyanis az ASF-et teszik felelőssé a kialakult válságért, azért, hogy néhány év alatt többszörösére ugrott a biztosítás ára. A tüntetők a felügyelet elnökének leváltását követelik a parlamenttől, és egy számukra kedvező kgfb-refenciaár meghatározását a kormánytól.

A bukaresti kormány közleményt adott ki csütörtökön, miszerint sürgősségi rendeletével megteremtette a válság kezelésének jogi feltételeit, de nem tartozik hatáskörébe az árszabályozás.
Romániában a kgfb-piac két legnagyobb szereplője, az Astra és a Carpatica is csődbement - egyebek mellett - a kárigényektől jelentősen elmaradó, alacsony árak miatt. Mivel azonban károsultjaikat az állami garanciaalapból kell kárpótolni, a piacon maradt biztosítók (amelyeknek a garanciaalapot fel kell tölteni) jelentősen megemelték áraikat. A fuvarozók kartellezésre gyanakszanak: azt állítják, a biztosítók összebeszéltek, hogy az indokoltnál jóval magasabb árakkal növeljék a nyereségüket.

A szerdán elfogadott kormányrendelet szerint az ASF-nek egy hónap alatt meg kell határozni jármű-kategóriánként a referenciaárakat, amelyek fedezik az átlagos kárigényeket és a biztosító adminisztratív költségeit. A későbbiekben ezektől a refernciaáraktól 25 százalékban térhetnek majd el a biztosítók annak függvényében, okozott-e balesetet a gépjárművezető.

(MTI)