Azt már mindenki tudja, hogy a Model S 1034 lóerős csúcsverziója, a Plaid elképesztően gyors, hiszen a hivatalos adattábláján 1,99 másodperces gyorsulási idő (0-97 km/h-ra) szerepel. Akkor most képzeljük el, hogy mire lehet képes ez az elektromos kocsi, ha minden kényelmi extrától, a hátsó padtól és az első utasüléstől is megszabadítják, és hatalmas szárnyakat szerelnek rá, amelyek rengeteg leszorítóerőt termelnek. Ráadásul úgy, hogy a vezetőülésbe az ex-versenyző Randy Pobst ül be, akit a Youtube-ról lehet ismerni, a Motor Trend csatornáról.

A június utolsó hétvégéjén megrendezett 2021-es Pikes Peaken használt Tesla teljesen szériaállapotú hajtáslánccal rendelkezett. Persze egy több mint ezer tagú ménest felesleges lett volna tovább növelni, hiszen így is inkább az volt a probléma, hogy a Yokohama UP-03 slick gumik hogyan tudják átadni az aszfaltnak az irdatlan erőt. Természetesen a futóművet sem hagyták érintetlenül, verseny Bilstein gátlókat építettek be, az utastérbe pedig egy komoly bukócső rendszer, versenyülés, hatpontos biztonsági öv és szénszálas kormánykerék került.

Pobst tavaly egy valamivel gyengébb Tesla Model 3-assal indult a Pikes Peaken, de akkor összetörte az autót. Ezúttal sértetlenül végzett a versenyen, a 6:57,220-as ideje az összetett 10. helyre volt elég, az Exhibition kategóriát viszont megnyerte. Az összetett győztestől (Robin Shute, Wolf GB08) több mint egy perccel maradt el.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!