Az önvezető teherautókat fejlesztő cég, amely Daimler Truck leányvállala, egy többsávos texasi út lezárt szakaszán tesztelte a teljesen autonóm technológiával ellátott Freightliner Cascadia kamiont, és a kísérlet sikeres volt. A vállalat ezzel szintet lépett az önvezető teherautók fejlesztésében, tekintettel arra, hogy a pilótafülkében nem ült senki.

A Torc Robotics autónóm teherautóját eddig csak felügyelet alatt, vagyis az utastérben tartózkodó sofőrrel és operátorral tesztelték, akik rendkívüli helyzet esetén beavatkozhattak, úgymond biztosítékként szolgáltak az önvezető technológia  számára.A Torc Robotic az ötödig generációs Freightliner Cascadia kamionban építette be a mesterséges intelligencia által irányított autónóm vezetési technológiát.

A sikeres zártpályás teszt, amely során a maximális megengedett sebességgel, óránként 65 mérfölddel (105 km/ó) száguldott a kamion, ékes bizonyítéka annak, hogy a Torc Robotics által kifejlesztett technológia hatékony, mind a mesterséges intelligencia, mind a hardver tekintetében. Ez közelebb viszi a vállalatot a kitűzött célhoz, vagyis ahhoz, hogy 2027-re kereskedelmi forgalomba bocsássa a robotjárművet, amely autópályás közlekedésre is alkalmas lesz.

A Torc Robotics már folytat tárgyalásokat más vállalatokkal arról, hogyan lehetne beleépíteni a fuvarozó flottájukba az önvezető teherautókat. CJ King, a Torc technológiai igazgatója szerint a fuvarozó cégeknek nem korai felvenni a kapcsolat és tárgyalni a vállalattal, hogy megtudjanak többet a születendő autonóm teherszállítási iparágról.

„Megvizsgáljuk az autonóm teherszállítás bevezetésének minden elemét, beleértve a munkaerő továbbképzési lehetőségeit – a Torc jelenleg kutatásokat végez ezen a területen –, illetve és más lehetőségeket a műveletek fellendítésére” – mondta King.