Az Európai Gépkocsigyártók Szövetségének (ACEA) adatai szerint a benzinüzemű járművek az összes első félévben forgalomba helyezett új személygépkocsi 60 százalékát teszik ki Európában, míg a dízelek iránti kereslet az év második negyedévében tovább csökkent.

Az elektromos járművek (ECV) a kontinensen értékesített összes új autó 2,4 százalékát adták, míg az összes alternatív meghajtású jármű (APV) az EU piacának 9,2 százalékát tudhatja magáénak. A dízel üzemanyagú új gépkocsik eladásai 16,4 százalékkal estek vissza, miközben a benzinmotoros autók értékesítése 1,7 százalékkal növekedett.

Az elektromos meghajtású személygépkocsikból az első félévben az egész európai piacon 166 905 darabot értékesítettek, ami 88,5% -os növekedést jelent 2018 azonos időszakához képest.

Spanyolország vezeti az európai "ötök" listáját, ahol legnagyobb növekedés történt az elektromos modellek eladása terén. Az ibériai országban 5 452 darab elektromos járművet értékesítettek az idei első félévben, ami 141,5 százalékos emelkedést jelent a tavalyi adatokhoz képest. A további további négy helyet az elektromos autók értékesítési listáján Olaszország (+123,6%), az Egyesült Királyság (+60,3%), Németország (+80,1%) és Franciaország (+46%) foglalja el.

Az idei második negyedévben az elektromos autók kereskedelmi volumene Európában összességében 83 263 darab volt, ami 89,7 százalékos növekedést jelent a tavalyi második negyedévben eladott 43 900 autóhoz képest.

Összességében az európai piacon az alternatív meghajtású új személygépkocsik és SUV-k értékesítése 27,4% -kal növekedett az első félévben, ami 796 150 darab újonnan forgalomba helyezett járművet jelent.

Ami az új benzines autók európai piacát illeti: januártól júniusig 4,93 millió darab került forgalomba, ami 2,2% százalékos növekedést jelent. A dízelekből ugyanakkor 17,1% -kal kevesebb, csupán 2,63 millió fogyott 2019 első félévében.