A hosszú múltra visszatekintő, de a Toyota kínálatából régóta hiányzó kupé új, hibrid hajtású generációja a GR-család belépőmodellje lesz, és nagy valószínűséggel már jövőre leváltja a GR Yarist a WRC-ben.

Háromféle kaszni elrendezést ötvözött a Nissan Pulsar a 80-as években, mégis csak kevés példány maradt belőle.

Mind a 70 darab BMW Speedtop elkelt a bemutatását követően. 

Az idős autórajongónak egész életében csak kétajtós kupéi és kabriói voltak, de az ötajtós japán hot hatch-nek nem tudott ellenállni.

Bár sokan már temették, mégis új erőre kap: a Lexus megerősítette, hogy a legendás LC modell még legalább egy évig velünk marad. Ráadásul különleges szériák érkeznek a 2026-os modellévre – kupé- és kabriókivitelben egyaránt.

A zászlóshajó G90-re épülő kupé és convertible modellek úgy néznek ki, mintha bármikor gyártásba is engedhetné őket a gyártó.

Rengeteg formai játékot rejt a Citroen legújabb, CMP padlólemezre építő, divatos kupé crossovere, amiből egyelőre csak India és Dél-Amerika kap.

Tényleg lehet igény egy sportos kupéra ilyen méretben? Nos, ha úgy csináljuk, mint a Mercedes a CLA-val, akkor igen. 

A Honda Prelude koncepció jóval nagyobb, mint elődjei, de legalább megtartotta kompromisszummentesen sportos, kupé formáját.

Megannyi negatív kritika olvasása után, kíváncsi voltam az első benyomásaimra a Volkswagen új ID modellcsaládjával kapcsolatban. Sokkal árnyaltabb már a kép, mint korábban.