4,8 méter hosszú, a tengelytáv 2826 mm, egyszerre szedán, de mégis gyönyörűen ívelt kupé farral, és Volkswagen jelvényt visel, mégsem kapható Európában. Ez az ID. Unyx modellcsalád legújabb tagja, a 07-es, ami végülis a nálunk Cupra Tavascannak hívott sportos crossover hagyományosabb változata, ugyanúgy MEB padlólemezen, de történetesen XPeng elektronikával. Huh, micsoda összefonódások. Ehhez azonban ideje hozzászoknunk, ugyanis egyre több ilyen nemzetközi összeborulásnak lehetünk tanúi az autóipar mostani átalakulása során.

Szóval az elektronikus háttérért a kínai XPeng felelt, akiknek sikerült négy fő kontrolzónára osztani a jármű elektronikus berendezését, ezzel masszívan csökkenve a modulok és kábelkötegek számát. Odabent három kijelző is található, naná. Egy 10,25-colos digitális műszercsoport, egy 15-colos infotainment kijelző és egy 12-colos kijelző az anyós ülés előtt is. Ha ez nem lenne elég, van itt még egy 27-colos, kiterjesztett valóságot is ötvöző head-up display is, no meg AI alapú hangfelismerés. Mai trend szerint alapáras a tetőablak is, és megkapja az XPeng komplett sofőrsegéd arzenálját is, ami Kínában különösen jó összhangban tud dolgozni. A legjobb az egészben, hogy a korai kedvezményes ajánlatoknak köszönhetően akár 4,7 millió forintért elhozhatják a szerencsés kínai vásárlók.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!