Takata légzsák visszahívás

Újabb Takata-baleset miatt hívnák vissza a Citroënt C3-at és DS3-at

2025.06.24.

A Takata légzsákjai miatt újabb halálos baleset történt Franciaországban.

A francia közlekedési miniszter, Philippe Tabarot arra kérte a Citroënt, hogy azonnal vonja be C3-as és DS3-as modelljeit, miután egy baleset során kinyíló Takata légzsák egy nő halálát okozta Franciaországban.

A francia kormány közleménye szerint az 1998 és 2019 között gyártott összes autóra kivethetnek visszahívást az eset miatt, ami hasonló a korábbi, rengeteg balesethez. Egy kisebb ütközés hatására kinyíló légzsákból apró fémdarabok repülnek ki hatalmas sebességgel, amik az egyébként nem veszélyes balesetet azonnal súlyossá tehetik, ha megsértenek valakit. A Közlekedési Minisztérium felhívása szerint a Stellantis alá tartozó Citroënnek azonnal vissza kéne hívnia modelljeit, amelyek egyike érintett volt a legutóbbi balesetben.

A francia sajtóban megjelent hírek szerint egy fiatal kamasz megsérült, egy nő pedig életét is vesztette, miután egy Reimsben történt baleset során kinyíltak egy Citroën modell Takata légzsákjai, még június elején. Az esetben azt állapították meg, hogy az ütközés okozta a légzsák hibáját, mivel az ammónium-nitrátot tartalmazó generátor, aminek a légzsák felfújása a feladata, apró fémdarabokat lőtt ki az autóban utazókra.

A francia közlekedési miniszter a C3 és DS3 modellek azonnali visszahívására kérte a Citroënt. (Kép forrása: Citroën)

Márciusban szintén volt már egy halálos baleset a probléma miatt, amikor a Franciaországhoz tartozó karibi Guadeloupe-on vesztette életét egy sofőr a hibás légzsák miatt. Franciaországban már összesen 17 halálos baleset köthető a hibás légzsákokhoz. Az első ilyen eset 2016-ban történt Reunion szigetén Afrika keleti partja mellett, ahol azt találták a baleset vizsgálata során, hogy a magas hőmérséklet és páratartalom miatt könnyebben kinyílnak a légzsákok.

Bár a Takata 2017-ben csődbe ment, a hozzá tartozó legnagyobb autós botrány azóta is tart, mivel több tucat gyártónak szállított légzsákokat a japán cég. A vállalat csődeljárásakor egészen 2019-ig nagyjából 125 millió járművet kellett visszahívni a probléma miatt.

Kép forrása: Citroën

Forrás: 
Automotive News Europe

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.06
Új kihívó jelent meg az elektromos autók akkumulátorpiacán: a lítium helyett nátriumot alkalmazó....
2026.11.06
Amikor 1976-ban bemutatkozott az első Honda Accord, kevesen gondolták volna, hogy egy szerény....
2026.11.06
Alig indulunk el, máris bepárásodik a szélvédő, hiába töröljük le, néhány perc múlva ismét alig....
2026.11.06
Mi lenne, ha nem kellene megvárni az első súlyos balesetet ahhoz, hogy kiderüljön, veszélyes egy....
2026.11.06
Sokáig a kilométeróra állása volt az egyik legfontosabb szempont a használtautó-vásárlásnál. Ma....
2026.11.06
Hiába a modern gyár, a több milliárd eurós beruházás és a munkára kész szerelősor, egy néhány eurós....
2026.11.06
Alaposan átrendeződött az európai autópiac: miközben a figyelem az elektromos autók térnyerésére és....
2026.11.06
Autók százai tűnnek el Európa útjairól, majd rövid időn belül akár több országhatáron is....
2026.11.06
Évtizedeken át Európa autóipara a világ egyik legnagyobb exportgépezetének számított: a kontinens....
2026.11.06
Kilenc hónapnyi növekedés után októberben megtorpant a magyar újautó-piac: kevesebb....