Stellantis

Újabb vörös lámpa az európai autók előtt

2026.02.12.

Nem kellenek az újabb gyárak.

A helyszín egy mesébe illő város, Termoli, az Adriai-tenger partján, Baritól 200 km-re északra. Itt működik egy stratégiai jelentőségű központ, amely autómotorok és sebességváltók gyártására specializálódott. Most a közel kétezer dolgozó állása veszélybe került. Ugyanis, miután a Stellantis kénytelen volt 22,2 milliárd eurós korrekciós manővert végrehajtani, ami a részvények esését okozta a tőzsdén, az Automotive Cells Company (ACC, elektromos járművek akkumulátorainak fejlesztésére és gyártására alapított vállalat, a Stellantis, a Mercedes és a Total közös vállalkozása) bejelentette, hogy véglegesen elveti az olaszországi (Termoli) és a németországi (Kaiserslautern) új akkumulátorgyárak építésére vonatkozó terveit. A döntés hátterében az elektromos járművek iránti kereslet vártnál lassabb növekedése áll.

Az ACC egy közleményben kifejtette: „Ipari átszervezésünk részeként várhatóan nem teljesülnek a projektek indításának feltételei. Az ACC-nek erőforrásait versenyképességének, technológiai érettségének és ipari kiválóságának maximalizálására kell felhasználnia.”

A Stellantis gyorsan reagált „elismerve az ACC döntését, hogy tárgyalásokat kezdeményez a szociális partnerekkel a németországi és olaszországi gigagyár-projektek blokkolása érdekében”. A vállalat jelenleg a franciaországi Billy-Berclau/Douvrin gigagyár felfuttatására és bővítésére koncentrál. Ugyanakkor elvileg garantálják a Termoli munkahelyek megőrzését: „Célunk a Made in Italy támogatása és az üzem jövőjének biztosítása. Az ACC jelenlegi alkalmazottainak a Stellantison belüli foglalkoztatására folytonosságot kínálunk.”

A termoli telephellyel kapcsolatban a vállalat megjegyezte, hogy január 30-án megerősítették az E-DCT sebességváltó gyártósorának 2026 végére történő megérkezését, valamint az Euro 7-es szabványnak megfelelő GSE motorokba való beruházást (amelyek 2030 után is használhatók). A vállalat így zárta a közlését: „Folyamatosan figyelemmel kísérjük a helyzetet és továbbra is teljes mértékben készen állunk annak ipari és társadalmi következményeinek felmérésére.”

Forrás: quotidiano.net, lastampa.it

 

 

 

RSS kategória (Hírstart tematika): 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.06.28
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Mint a mesében. ..
2026.06.28
Miközben a világ az akkumulátorokért és a ritkaföldfémekért folyó versenyt figyeli, az autóiparban....
2026.06.28
George Russell, a Mercedes brit versenyzője nyerte a Forma-1-es Osztrák Nagydíjat vasárnap....
2026.06.28
A szilárdtest-akkumulátorok tömeggyártása még évekig várat magára, és ipari léptékű elterjedésükre....
2026.06.28
Teljesen kiégett egy gépkocsi az M7-es autópálya 70-es kilométerénél, Szabadbattyán térségében, a....
2026.06.28
Több mint ötmillió szurkolót várnak a 2026-os labdarúgó-világbajnokság 104 mérkőzésére Kanadában,....
2026.06.28
A Mazda a Le Mans Classic 2026 keretében ismét pályára küldi a legendás Mazda 787B versenyautót,....
2026.06.28
A GRMN Corolla a GAZOO Racing eddigi legextrémebb GR Corolla-változata, amelyet kifejezetten a....
2026.06.28
A Kia Corp. eladásai több mint négy százalékkal nőttek a január-májusi időszakban, miközben a....
2026.06.28
Egy gyermek a kórházba szállítását követően belehalt sérüléseibe, így ötre emelkedett a....