Több mint 80 évvel ezelőtt, 1945. december 27-én gördült le az első sorozatgyártású jármű a wolfsburgi Volkswagen gyár összeszerelő soráról. Egy Volkswagen Type 1 volt, ismertebb nevén a VW Beetle. Pontosan 29 262 nappal később, egy szomati napon (2026. február 8.) a kora reggeli óráiban gördült le a 49 milliomodik autó a wolfsburgi gyártósorról: egy Tiguan. Az elmúlt nyolc évtizedben átlagosan hetente közel 12 000 autót gyártottak Wolfsburgban. Ez összesen 49 000 000 járművet jelent – ​​többet, mint (valószínűleg) bármely más autógyár a világon!

Fotó: Volkswagen

„Ez a lenyűgöző mérföldkő elsősorban kollégáinknak köszönhető” – hangsúlyozza Uwe Schwartz gyárvezető. „A 49 millió járművet nem csak gépek hozzák létre – hanem a hozzáértés, az elkötelezettség és a csapatszellem. A wolfsburgi emberek évtizedek óta bizonyítják, mit jelent szenvedéllyel, precizitással és felelősséggel autókat építeni.”

Jelenleg a Golf, a Tiguan, a Tayron és a Touran modelleket gyártják a Volkswagen Csoport központjában. Jövőre az ID.3, az első, MEB platformon alapuló elektromos autó is csatlakozik a kínálathoz. Az évtized végére az SSP platformot is telepítik, amelyre aztán a Golf és a T-Roc tisztán elektromos utódjait gyártják majd.

De térjünk vissza a jelenbe: A jubileumi Tiguan, amely szombat reggel pontosan 4:04-kor haladt át a 8-as csarnok 8-as számlálópontján, egy tajvani ügyfélhez kerül. Mielőtt azonban az autót a következő napokban a Távol-Keletre szállítanák, február 12-én még utoljára fel kellett öltöztetni – egy hivatalos emlékképre az alkalmazottakkal, a vezetőséggel és az üzemi tanáccsal a 4-es csarnokban. Végül is ennek a mérföldkőnek a megünneplése nem mindennapi esemény.

1945. december 27-én gördült le az első sorozatgyártású jármű a wolfsburgi Volkswagen gyár összeszerelő soráról. Egy Volkswagen Type 1 volt, ismertebb nevén a VW Beetle, magyarul Bogár. Fotó: VW

Amióta 1945 decemberében megkezdődött a járműgyártás, a wolfsburgi üzemben több mint 50 különböző modellt gyártottak három csoportmárkától (Volkswagen, Audi és SEAT). A Golf jelentős előnnyel áll az első helyen (21,5 millió darab), ezt követi a Bogár (10,8 millió) és a Tiguan (3,9 millió). Ha sorba állítanánk mind a 49 millió Wolfsburgban eddig gyártott járművet, akkor – feltételezve egy jelenlegi Golf hosszát (4,28 méter) – összesen körülbelül 210 000 kilométer hosszúak lennének. Ez egy olyan távolság, amely több mint ötször megkerülné a Földet az Egyenlítőnél.

A Golf a csúcstartó Wolfsburgban Fotó: VW

1945 decemberének utolsó napjaiban 57 sorozatgyártású jármű gördült le a wolfsburgi gyár összeszerelő soráról, az éves termelési volumen ezt követően folyamatosan nőtt. 1951-ben a fő üzem először hatszámjegyű mennyiséget ért el (100 632), mielőtt 1964-ben megdöntötték a ma is álló 958 508 jármű éves rekordot. Az ezredforduló óta, a világjárvány sújtotta éveket leszámítva, a termelési adatok 500 000 és 850 000 között ingadoztak. Tavaly ez az érték 577 444 jármű volt.