A szebbik nem képviselői is kitartották a felnit

Az biztos, hogy a Nagy Időjárás-felelőssel sikeresen egyeztettek a szervezők, így eső és kánikula sem zavart be, minden adott volt tehát egy jó hangulatú, családi napnak is kitűnő rendezvényhez szeptember elején a Maroslelei Sportpályán.

Érkezésemkor a szpíker éppen a férfiakat szidta, micsoda szégyen az, hogy a szebbik nemből többen neveztek a felni (ki)tartó versenyre, mint az urak közül. Egyébkén mindenki úgy fogta a felnit, ahogy akarta, a műsorvezető páros pedig szórakoztatta a versenyzőt és a közönséget is. Erre szükség is volt, akadt, aki 5 percnél is tovább tudta tartani, és ez alatt zavaró lett volna a néma csend.

Ez már cucc!

Az autós találkozó nem volt előzmény nélküli, a Bozsó Garage már a tavalyi Lelei Napokon is bemutatkozott, driftelős műsoruk és felvonultatott tuning autóik nagy sikert arattak. Ezen felbátorodva, az önkormányzat támogatásával tervezték meg az I. Maroslelei VW Konszern találkozót, ahová az ország számos pontjáról érkeztek autósok. Volt felvonulás a község utcáin, hangnyomás mérés, kipufogó hangerő verseny, de árusok, kirakodók is színesítették a programot és ingyenes légvár is szórakoztatta a nagyérdeműt és a kisgyermekeket.

A szervező egyesület, az idén alakult Bozsó Garage közel húsz tagot számlál, egyikük, Gyüre Ferenc elmondta, legtöbb autó lábon érkezett Maroslelére, sokuk részt is vett a falun körbejáró meneten is, ugyanakkor néhány épített autót tréleren hozott Maroslelére a tulajdonosa.

Gyüre Ferenc is meglepődött a nagy érdeklődésen

Szavazni is lehetett a legszebb négykerekűekre, ezeket a VIP-szekcióban találták az érdeklődők. Az egyesület tagjai döntötték el, melyik autó kerülhet ide. A voksokat egy-egy méretes, kovászos uborka készítésére is kiválóan alkalmas befőttes üvegbe tehette az úri közönség.

– A Volkswagen Konszern több autó- és tehergépkocsi-márka gazdája, köztük az Audi, a Škoda, a Porsche és a SEAT szinte mindenkinek ismert. Kevésbé köztudott és csak a szakmabelieknek evidens, hogy a Lamborghini, a Bentley, a Bugatti mellett a Scania kamionok és a Ducati motorkerékpárok is a németországi Wolfsburghoz, a Volkswagen központjához köthetők – mondta Gyüre Ferenc. És akkor még a Seat almárkáját, az egyre népszerűbb Cuprát még nem is emlegettük.

A sárga fényezés volt a király...

Bőven akad látni- és hallanivaló Maroslelén. A normál és persze luxusautók mellett nem mindennapi külsővel, festéssel, esetleg tuninggal feljavított járgányok kápráztatták el a közönséget. Akadt néhány jármű, amelyik átlagos diszkót „lenyomó” erejű és minőségű hangrendszerrel érkezett – esetenként simán többet ért a cucc, mint a befogadó autó. Ezen a programponton fennállt a halláskárosodás és a női frizurák átrendezésének veszélye is…

Autófényezésből a sárga volt a nyerő, a három legnagyobb értékű. leginkább megcsodált autó ilyen dukkózással villantott a kiállító terület közepén, egymás mellett. Lenyűgöző volt az alkalomra „letérdepeltetett”, egyedi belterű Scania kamion. A haszonjárművön nem látszott meg, hogy több mint 10 éves és egymillió kilométeres futásteljesítmény körül jár. Motorja egyébként 15,6 literes és 620 lóerős.

Lamborghini - belülről

A szegedi-algyői, de Dubajban élő és vállalkozó Kocsis Bence két Lamborghinijét hozta el Maroslelére, egy Huracán STO-t és egy egy Urust. Mindkettő motorja 640 lóerős és Győrben, az Audi Hungaria gyárában készül. A tízhengeres, 5,2 literes szívómotor tiszteletet parancsoló.

Nem veteránautók találkozójára gyűltek össze Maroslelén, ugyanakkor megjelent néhány tiszteletet parancsoló korú autó is a rendezvényen. A korelnök az 1971-es gyártású, napi használatú Volkswagen Bogár volt, OT-s rendszám nélkül. Persze a kilométerek az utolsó években csak óvatosan mentek bele, bő egy évtized alatt kevesebb, mint 10 ezerrel nőtt csupán az óraállás.

Jó néhány szavazatot kapott a VW Bogár is

Egy másik különc autó egy 23 éves Passat volt, ami csak idén májusban került Svájcból Magyarországra. Erősen volkswagenes egyedi rendszámán túl különlegessége az orrában dolgozó V8-as, ebből azért itthon nem túl sok szaladgál. A négyliteres 275 lóerős benzines motorról sok minden elmondható, de az nem, hogy túl lenne feszítve…

Drimba Tibor, Maroslele polgármestere is elégedett volt a rendezvénnyel. – A Bozsó Garage szervezésében jelentkező I. Maroslelei VW Konszern találkozót rengeteg munka, előkészület előzte meg, így nem is csoda, hogy fantasztikusra sikerült a program. Szívből gratulálok nektek, egy új színt hoztatok a település életébe! Külön köszönöm a tiszteletbeli tagságot és a hozzá tartozó egyenpólót. Jövőre is várjuk! – írta hivatalos FB-oldalán a település első embere.

Tekintélyt parancsoló V8-as a Passatban

Az eseményről Makói VTV videót is forgatott, ezt ide kattintva néhetik meg.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!