„A Volvo Concept Coupe koncepcióautója nem egy futurisztikus álomautó. Arra terveztük, hogy ezzel demonstráljuk új architektúránk lehetőségeit: a magabiztos megjelenést, az arányokat és a legszembetűnőbb formatervezési jellegzetességeket. A jövőre megjelenő vadonatúj XC90 teljesen más típusú autó lesz, a 2014 őszi bemutatón azonnal felismerhető lesz a hasonlóság” – jelentette ki Thomas Ingenlath. A házon belül, kizárólag a Volvo Cars autóihoz fejlesztett méretezhető termékarchitektúrának köszönhetően a Volvo tervezőit nem hátráltatják többé a korábbi, többféle márkában is használt platformok korlátai.

 A Volvo új Concept Coupe koncepcióautója bemutatja, hogy mostantól hogyan formálhatjuk az autóinkat. A Volvóra nem a más autómárkáknál látható felületes izgalmasság jellemző, hanem a skandináv tervezést fémjelző nyugodt, magabiztos szépség ruházza fel érzelmi töltettel.
Thomas Ingenlath, formatervezésért felelős senior alelnök

 Erőteljes vizuális hatás

Az új arányok vizuális hatása a Volvo Concept Coupe koncepcióautót oldalról szemlélve érezhető a legmarkánsabban. A műszerfal és az első tengely közötti távolság nőtt, az utastér üvegezett része pedig valamivel hátrébb került.  Az alacsony motorháztető és a tető, valamint a 21 hüvelykes, ötküllős kerekek egy elegáns, könnyed, de erőteljes Gran Tour benyomását keltik. A magabiztos megjelenést az egész autón végigfutó, elegáns ívű övvonal is kihangsúlyozza.

 Gondoljon csak egy oroszlán nyugodt, de erőteljes külsejére, amely nemcsak vadászat közben ébreszt tiszteletet.  Még fekve is egyértelműen érezteti, hogy mire képes

– mondta mosolyogva Thomas Ingenlath. 

Új, T-alakú nappali menetfények

A Volvo Concept Coupe koncepcióautó elejének legjellegzetesebb elemei a motorháztető új ívei és az új, T-alakú fénysoros nappali menetfényekkel felszerelt fényszórók között „lebegő” hűtőrács. A hátsó lámpákhoz hasonlóan a nappali menetfények is fontos szerepet töltenek be a Volvo Cars új tervezési irányzatában.
 „Az orr-rész megújult, ugyanakkor büszkén viseli magán a Volvo több mint 85 éves örökségének jegyeit is. A hűtőrács és az embléma végleges kialakítása még folyamatban van, és ezeket az XC90 jövő évi bemutatóján fogjuk bemutatni” – nyilatkozott Thomas Ingenlath.

A legendás P1800 nyomdokain

A koncepcióautó bizonyos elemeiben a Volvo 1960-as évekbeli P1800 formaterve köszön vissza.
 „Az autótervezőknek az is a feladatuk, hogy tükrözzék és felhasználják a vállalat örökségének létfontosságú részét képező formatervezési jellegzetességeket. A P1800 egy emblematikus Volvo, amely gyönyörű formájáról és kidolgozottságáról híres. A P1800 külső és belső elemeinek felhasználása nem azt jelenti, hogy egy retró irányzatot követünk. A dicsőséges múlt kifinomult felidézésével olyan jövőt alkotunk, amelyben a puszta szépség a Volvo arculatának fontos része lesz. Az ehhez vezető út a Concept Coupe koncepcióautóval kezdődik” – jelentette ki Thomas Ingenlath.

Ragyogó kristályból készült sebességváltó kar

A kékesszürke külső a Volvo Concept Coupe koncepcióautó belsejében is visszaköszön. A kifinomult, kézzel készült elemeket, például a bőrborítású műszerfalat, a természetes színű faberakásokat és a sötétkék, szövött szőnyegeket gyönyörűen megmunkált fém alkatrészek egészítik ki.
„A kézzel készült kristály számomra a kiváló minőségű skandináv formatervezés egyik legkiválóbb példája, és csodás ötletnek tartom, hogy ez is megjelenjen az autóban. A középpontban található sebességváltó kar tökéletes hely a ragyogó újdonság számára – vélekedett Robin Page, a Volvo Car Group belső formatervezésért felelős igazgatója. Ezután hozzátette: – A koncepciókupé belső tere tökéletesen példázza, hogy a Volvo ügyfelei miért érezhetik magukat igazán különlegesnek.”

Nagy méretű, álló tájolású érintőképernyős kijelző

A koncepcióautó azt is bemutatja, hogy a Volvo Cars teljesen új szemlélettel közelíti meg az emberközpontú felhasználói élményt. A középkonzolon található nagy méretű, álló tájolású érintőképernyő együttműködik a sofőr előtt található adaptív digitális és kivetített kijelzőkkel.  „A felhasználói felületeket természetes módon építjük be az autóink új generációjába. A legfontosabb, hogy a használatuk élvezetes legyen, de ne vonják el a figyelmet. Az autóink csatlakozási lehetőségei a felhasználói élményt és a biztonságot is fokozzák” – tette hozzá Thomas Ingenlath.
A méretezhető termékarchitektúra teljesen autonóm vezetésre való felkészítése is folyamatban van. Az autonóm kormányzás első funkciói, amelyek a baleset-megelőzést és a kényelmesebb vezetést szolgálják, 2014-ben mutatkoznak be, és a Volvo Cars célja, hogy 2020 előtt megjelenjenek az utakon a teljesen autonóm vezetési technológiával felszerelt autók.

Benzines, hálózatra csatlakoztatható hibrid

A Volvo Concept Coupe koncepcióautójának benzines, hálózatról tölthető hibrid erőátvitele a Volvo Cars azon törekvését tükrözi, hogy elektromos meghajtással hozza létre az új, négyhengeres Drive-E motorcsalád legerősebb verzióit. Ez a V8-as kategóriába emeli a motorok teljesítményét.

A koncepcióautóban egy kétliteres, nagy teljesítményű, kompresszorral és turbóval felszerelt Drive-E benzines motor található. A benzines motort a hátsó tengelyen egy elektromos motor egészíti ki. Mindez 400 lóerős összteljesítményt és több mint 600 Nm nyomatékot biztosít a koncepcióautó számára.