A salzgitteri üzem csak azokat az akkumulátorokat hasznosítja újra, amelyek már más célra nem alkalmazhatóak. Mielőtt újrahasznosítják, egy elemzés során megállapítják, hogy az akkumulátor még mindig elég erős-e ahhoz, hogy újrafelhasználható legyen a mobil energiatároló rendszerekben, mint például a rugalmas gyorstöltőállomásokban vagy a mobil töltőrobotokban.

A nagyobb mennyiségű újrafeldolgozás legkorábban a 2020-as évek végén várható. Az üzem kísérleti fázisra való méretezése évente legfeljebb 3600 akkumulátor-csomag újrahasznosítását teszi lehetővé, ami több, mint 1600 tonnának felel meg. A következetes optimalizálásnak köszönhetően a jövőben, nagyobb mennyiségek kezelésére is alkalmas lehet a rendszer.

Az újrahasznosítási folyamat nem igényel kohóban történő nagyolvasztást, a leszállítást követően az akkumulátorok mélykisütése után szétszerelik azokat. Az egyes komponenseket pedig aprítóban granulátummá őrölik, majd kiszárítják.

Az eljárás során az alumínium, a réz és a műanyagok mellet, értékes „fekete por” is keletkezik, amely az akkumulátorok fontos nyersanyagait, például lítiumot, nikkelt, mangánt, kobaltot és grafitot tartalmaz. Az egyes anyagok szétválasztását és feldolgozását hidrometallurgiai eljárásokkal – víz és vegyi anyagok felhasználásával – viszik véghez az erre szakosodott partnercégek.

,,Ennek következtében a régi akkumulátorcellák alapvető komponensei új katódanyag előállításához is felhasználhatóvá válnak. A kutatások alapján megállapítottuk, hogy az újrahasznosított akkumulátor-alapanyagok ugyanolyan hatékonyak, mint az újak. A jövőben a feldolgozásból kinyert anyagokkal kívánjuk támogatni az akkumulátorcellák gyártását. Mivel az akkumulátorok és a megfelelő nyersanyagok iránti kereslet drasztikus ütemben fog emelkedni, minden gramm feldolgozott anyagot újra tudunk hasznosítani különböző termékekben” – mondta Mark Möller, a Műszaki fejlesztés és E-mobilitás üzletág vezetője.

P.D. – Ő.P.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!