Porsche Macan Fotó: Porsche A Porsche sportautó-gyártót a jövőben leányvállalata fogja képviselni az EU-n kívüli Norvégiában. Vegyes vállalatot alapítanak a helyi üzleti partnerrel, az Autozentrum Sport AS-vel, amely a tervek szerint jövő év január 1-jén indul – jelentette be a Porsche hétfőn Stuttgartban. A szóvivő kérésre hozzátette, hogy Norvégia előkelő helyet foglal el az északi országok között. A régió más államaiban csak a Porsche autóknak vannak importőrei. A tranzakció pénzügyi oldaláról részleteket nem közöltek. Ezt még a hatóságoknak jóvá kell hagyniuk. Detlev von Platen értékesítési igazgató elmondta, hogy Norvégia néhány évvel megelőzi a legtöbb országot az autók villamosítása terén. Az új autók 94 százaléka villamosított. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

Az uszodában az előbbi számít a napszemüvegnél, a volán mögött az utóbbi. A Blick szerint ezek biztosítják a tökéletes látást az autóban. Vannak, akik szinte csak aludni veszik le: a napszemüveg a legfontosabb nyári kiegészítő! Mert hűvösnek tűnik és véd a ragyogó napsütéstől. Sokak számára az autóban is nélkülözhetetlen – de különösen a volán mögött kevésbé a hétköznapi megjelenésről, sokkal inkább a jó látásról és biztonságról van szó. Az általános szabály: a napszemüveg nem akadályozhatja a vezetést. Ha zavarják a sofőr látóterét, figyelmét vagy perspektíváját, akár pénzbírságot is kiszabhatnak Svájcban. 1. Fontos: mi van a jogosítványban? Aki szemüveget vagy kontaktlencsét hord, az tudja, hogy ha a szemüveg viselését beírják a vezetői engedélybe, akkor a napszemüvegét is a látáshoz kell igazítani. 2. Melyik keret? Minél nagyobb a látómező, annál jobb! Ezért a szemüveg keretének a lehető legvékonyabbnak kell lennie a teljes látás biztosítása érdekében. Minél könnyebb a változat, annál kevésbé bosszantó hosszú utakon. És mindig tökéletesen be kell állítani, hogy ne csússzon. 3. Milyen méretű? Nem a hűvösségről, hanem a biztonságról van szó: az ultraibolya sugárzás (UV sugárzás) akár 60 százaléka felülről vagy oldalról érkezik. Minél nagyobb a napszemüveg, annál jobb. 4. Milyen szűrő? Az autó első és hétsó ablakai egyébként is távol tartják az UV sugárzást. Ám ha kabrióval közlekedünk, vagy a napszemüvegünket az autón kívül is használjuk, érdemes odafigyelni az UV-védelemre: az UV400-as szűrővel ellátott szemüveg távol tartja a káros UV-sugárzást. Bár ez számunkra nem látható, nagy dózisban és hosszú időn keresztül mégis károsíthatja a szemet. Ha a szemüvegre UV400 vagy 100 százalékos UV védelem van írva, akkor minden rendben. A tükröződésmentes bevonat csökkenti a lencsén lévő tükröződést, ezért elengedhetetlen. A polarizáló szűrővel ellátott napszemüvegek pedig csak az irányított fényt engedik át, míg a visszavert fényt blokkolják – nagyszerű, így sokkal kevesebb a tükröződés. De: A régebbi autók kijelzői csak az ideális betekintési szögből láthatók – rossz a szög, és a képernyők sötétnek tűnnek. 5. Melyik szírárnyalat? Öt szint van: A 0-ás szintű (3-20%-os sötétítésű) szemüvegek azonnal elrakhatók, mert szinte hatástalanok. A legmagasabb, 4-es szint (92-97%) pedig csak a magas hegyekben használható, de a forgalomban nem engedélyezett a nem megfelelő látási viszonyok miatt. Ezzel szemben az 1-es (20-57%), a 2-es (57-82%) és a 3-as (82-92%) szintű javasolt. Logikus: minél magasabb a sötétítési szint, annál jobb a védelem a napsugarak káprázása ellen. A színátmenetes árnyalatú lencsék praktikusak: teljes védelmet nyújtanak, ha távolba nézünk, és több fényt engednek át a sebességmérő jobb leolvasásához közelről nézve. 6. Milyen színű? Inkább élénk színű? De nem vezetéshez: a szürke vagy barna árnyalatok ideálisak, míg a piros, rózsaszín, narancssárga, zöld vagy kék lencsék problémát jelentenek a volán mögött – például elszínezi a közlekedési lámpákat vagy a féklámpákat. 7. Ez egyáltalán nem megy! A széles szárak és a terjedelmes keretek tabunak számítanak – korlátozzák az oldalsó látóteret. A tükrös napszemüveg csökkenti a kontrasztot – előfordulhat, hogy figyelmen kívül hagyja a kerékpárost vagy a gyalogost, ami tragédiához vezethet. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Cazoo A „Használtautó-piac Amazonjaként” emlegetett Cazoo lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy teljesen online vásároljanak használt autót, néhány napon belül házhoz szállítják, és egy hét áll rendelkezésére, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy illeszkedik az életstílusukhoz. A 2018-ban az Egyesült Királyságban alapított vállalatot világszerte vezető technológiai befektetők támogatják, és tavaly óta tőzsdén is jegyzik. Jelenleg ez az egyik leggyorsabban növekvő vállalkozás Európában, úttörő szerepet tölt be az online autóvásárlásra való átállásban. A Cazoo 2021-ben számos felvásárlást hajtott végre, köztük a Clunót februárban, a Van365-öt októberben és a Swipcart novemberben. A startup 2022-ben az olasz brumbrum felvásárlásával kezdett. Mi is több alkalommal írtunk róluk, például itt. MaaS A mobilitás, mint szolgáltatás területén világelső, és a díjnyertes Whim alkalmazás mögött álló Maas Global 2015-ben alakult, és a finnországi Helsinkiben található. A multimodális mobilitási Whim alkalmazást Ázsia és Európa számos piacán elindították, és lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy szabadabban mozogjanak a különböző mobilitási módok zökkenőmentes kombinálásával, a tömegközlekedéstől a taxikon át a kerékpárokig és az elektromos robogókig, ezzel is elősegítve a fenntartható mobilitást a városokban. Magyarországon is van már hasonló kezdeményezés, de egyelőre a Whim applikáció a csúcs a kategóriában. Avrios A díjnyertes flottakezelő szoftvert, az Avrios-t 2015-ben alapították Zürichben, hogy segítsen a vállalkozásoknak kézben tartani járműveik költségeit és adatait. Felhőalapú menedzsmentszoftver-platform segítségével világszerte több mint 1000 vállalatnak segít a flottaköltségek kezelésében és az alkalmazottak mobilitásával kapcsolatos döntések meghozatalában. Az Avrios megoldása lehetővé teszi a középvállalatok és nagyvállalatok számára, hogy digitalizálják és automatizálják a flottájukhoz kapcsolódó összes adatot, így rengeteg időt takaríthatnak meg. Az Avrios teljes áttekintést ad a flottamenedzsereknek flottájukról az összes információval, például a vásárlási vagy lízingköltségekkel, a károkkal, a futásteljesítménnyel és a helyi megfelelőségi követelményekkel (pl. jogosítványok ellenőrzése, UVV-ellenőrzés és járművezetői képzés), mindezt egyetlen platformon összesítve. Hasonló, adatösszesítő és elemző szoftvert néhány autógyártó is kínál, de az Avrios sikere alapján egyelőre van még hova fejlődniük. Zeelo A londoni székhelyű Zeelo startup egy innovatív személyzeti ingázási platformot fejlesztett ki, amely elektromos, ingázó buszjáratokat kínál a vidéki területeken vagy a „tömegközlekedési sivatagokban” élő emberek számára – olyan helyeken, ahol nincs más lehetőség, mint autót vezetni. Az elmúlt 18 hónap 600%-os növekedést hozott, 2021-ben a startup további 10,5 millió eurós új finanszírozást gyűjtött össze, hogy felgyorsítsa terjeszkedését három országban – az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Dél-Afrikában. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A tervezők és mérnökök szenvedélyes csapata által kifejlesztett vadonatúj Nissan Z a modern kor sportautóját képviseli - több mint 50 éves múltjával és globális rajongótáborával. „A vadonatúj Z minden nemében különleges autó, és mi is számítottunk arra, hogy óriási lesz az érdeklődés, de azt azért álmunkban sem gondoltuk volna, hogy egy nap alatt adunk el egy egyéves gyártási mennyiséget” – mondta Adam Paterson, a Nissan Australia ügyvezető igazgatója. „Minden bizonnyal a most szerződő ügyfelek nagyon várják már, hogy megérkezzen az autójuk, hiszen ez az új modell a valaha volt leggyorsabb, legerősebb és legizgalmasabb Nissan Z” – tette hozzá Paterson. A vadonatúj Z a Nissan teljesítményének új fejezetét nyitja meg a 3,0 literes V6-os duplaturbós motorjával, mely 400 lóerővel és 475 nm nyomatékkal teszi élvezetessé a vezetést. A Nissan Z típust kilencfokozatú automata váltóval (melyek akár a kormányra szerelt váltófülekkel is vezérelhetőek), valamint hatfokozatú kézi váltóval lesz kapható Ausztráliában, szinkronizált fordulatszám-szabályozással a gyorsabb váltás érdekében. A Nissan Z tervezésénél mindent a teljesítménynek vetettek alá, beleértve a mechanikus részlegesen záródó differenciálművet és az alapfelszereltség részét képező indításvezérlést is. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!