Top 100 – Milyen autókat vesznek a magyarok?
2020.11.19.
A személyautó márkák versenyében tartja első helyét a Suzuki (10 788 autó, 49,75 százalékos csökkenés 2019 hasonló időszakához képest), a márka piaci részesedése 10,57 százalék, mögötte nagyon közel második a Toyota (10 072 autó, 13,76 százalékos növekedés), harmadik a Ford (9218 személyautó, 21,77 százalékos csökkenés), negyedik a Dacia (8553 személyautó, 10,59 százalékos plusz). Ötödik a Skoda (8329 személyautó, 19,49 százalék mínusz), hatodik a Volkswagen (7963 személyautó, 9,27 százalék mínusz). Jól áll a magyar piacon a Jeep (1798 autó, 52,37 százalékos növekedés), jól ment a Citroennek (1606 autó, 39,53 százalék plusz), a Ssangyongnak (692 autó, 97,15 százalékos plusz), a Porschénak (209 autó, 64,57 százalékos bővülés) és a Lamborghininek (3 autó, plusz 200 százalék).
Az áprilisi és májusi kijárási és kereskedelmi korlátozások betettek az Opelnek (-55,26 százalék, 4481 személyautó), a Nissannak (-32,21 százalék, 2098 autó), a Hondának (-37,12 százalék, 1269 autó), a Mazdának (-36,97 százalék, 1226 autó), a Seatnak (-41,13 százalék, 1135 autó), az Alfa Romeónak (-36,51 százalék, 153 autó), a Subarunak (-36,36 százalék, 77 autó), a Jaguarnak (-30 százalék, 63 autó), a Smartnak (-58,72 százalék, 45 autó), az Infinitinek (-56,99 százalék, 40 autó) és az Aston Martinnak (-50 százalék, 1 autó).
A magyar személyautó-piacon 2020-ben az alsó-középkategória a legnépszerűbb, ezek tették ki az eladások 23,11 százalékát (bestseller a Suzuki SX4 S-Cross 3980 autóval). A népszerűségi listán ezután B-SUV-ok következnek, ezek jelentik az eladások 17,73 százalékát (bestseller az Év Magyar Autója 2021 díjra jelölt Suzuki Vitara 5225 autóval), a harmadik legnépszerűbb kategória C-SUV-oké 12,92 százalékos részesedéssel (bestseller a Toyota RAV4 1521 autóval. A legnépszerűbb egyterű a Dacia Lodgy (3319 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Volkswagen Passat (1031 autó), a kisautók között a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Toyota Yaris/Yaris hybrid vezet (2639 autó), a minik között a Fiat 500 (3162 autó) az első, a nagyautók között vezet a Mercedes-Benz E-osztály /T/AMG (358 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Ford Mustang (242 autó), a luxusautók között a BMW 7 (44 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Ford Transit (2046 jármű), a kishaszonjárművek között a Dacia Dokker Van (809 jármű), a legmenőbb pickup a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Ford Ranger (1701 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (2840 jármű).
2020-ban is sok különlegesség kapott eddig magyar rendszámot: egy Aston Martin DBS, egy Maserati Grancabrio, egy Maserati Granturismo, egy Jaguar F-Type, egy Ferrari F8 Spider, egy Ferrari F8 Tributo, egy Dodge Challenger, egy Audi R8 Coupé, egy Audi RS4 Avant, két Bentley Flying Spur, két Audi S8, két Ferrari F8 Spider, két Maserati Quattroporte, két Lexus RC F, három Audi RS5, három Lamborghini Urus, három Toyota Supra, három Jaguar I-Pace, négy Tesla Model S, négy Lexus LS500h, négy Bentley Continental, négy Ferrari 488, öt Bentley Bentayga, öt Audi RS 7, öt Maserati Levante, öt BMW i8, hat Nissan GT-R, hat Lexus LC500, hat Ferrari 812 Superfast, hat Range Rover, kilenc Audi e-tron, kilenc Tesla Model X, kilenc BMW X7 M, tíz Tesla Model X, tizenkét Audi RS 6 Avant, tizenkét Porsche Panamera, tizenkét Mercedes-Benz S-osztály Maybach, tizennégy BMW X6 M, tizennyolc BMW M5, 31 Porsche 911, 32 Audi SQ8, 40 Porsche Taycan, 43 Mercedes-Benz EQC, 44 Mercedes G AMG, 54 Tesla Model 3, 65 Mercedes AMG GT, 97 Porsche Cayenne 108 BMW X5 M.
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (90 százalék fölötti piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (elmúlt tíz hónapban összesen 2580-at, 44 százalékos csökkenés). Szépen nőtt a buszértékesítés, 537 ilyen járművet – mintegy negyede hazai gyártmány - vettek idén Magyarországon (32,6 százalékos növekedés).
Top 100 új autó Magyarországon 2020-ban (I-X. hónap) (személyautó és kishaszonjármű)
1. Suzuki Vitara 5225
2. Suzuki SX4 S-Cross 3980
3. Skoda Octavia 3938
4. Dacia Lodgy 3319
5. Fiat 500 3162
6. Dacia Duster 3049
7. Toyota Corolla 2953
8. Ford Tourneo Custom 2840
9. Toyota Yaris/Yaris Hybrid 2639
10. Renault Clio 2427
11. Kia Ceed 2093
12. Ford Transit 2046
13. Ford Ranger 1701
14. Fiat Ducato 1645
15. Jeep Renegade 1590
16. Ford Puma 1567
17. Ford Focus 1552
18. Toyota RAV4 1521
19. Volkswagen Golf 1297
20. Skoda Kodiaq 1286
21. Opel Combo Tour 1216
22. Kia Sportage 1169
23. Hyundai Tucson 1138
24. Toyota Hilux 1125
25. Toyota C-HR 1084
26. Dacia Sandero 1045
27. Volkswagen Passat 1031
28. Renault Master 1007
29. Hyundai Kona 975
30. Opel Corsa 970
31. Suzuki Swift 951
32. Volkswagen Touran 919
33. Nissan Qashqai 913
34. Skoda Scala 905
35. Ford Transit Custom 896
36. Skoda Superb 868
37. Hyundai i30 830
38. Dacia Logan 815
39. Dacia Dokker Van 809
40. Volkswagen T-Roc 803
41. Ford Transit Custom 787
42. Opel Astra 753
43. Volkswagen Polo 739
44. Volkswagen Tiguan 737
45. Fiat Tipo 722
46. Opel Crossland X 716
47. Renault Captur 679
48. Ford Kuga 649
49. Citroen Grand C4 Spacetourer 623
50. Opel Combo 610
51. Peugeot Rifter 585
52. Mercedes-Benz GLE/GLE AMG 578
53. Peugeot Boxer 570
54. Volkswagen Caddy Kombi 562
55. Volvo XC40 557
56. Mercedes-Benz A/AMG 531
57. Citroen Jumper 519
58. Ssangyong Korando 515
59. Citroen Berlingo Multispace 514
60. Skoda Fabia 512
61. Toyota Proace City Verso 507
62. Ford Mondeo 498
63. Suzuki Ignis 490
64. Volkswagen Caddy 489
65. Peugeot 5008 488
66. Ford Ecosport 487
67. Volvo XC60 482
68. Honda CR-V 465
69. Hyundai i20 460
70. Volkswagen T-Cross 459
71. Kia XCeed 457
72. Mercedes-Benz GLC/AMG 454
73. Nissan X-Trail 444
74. Kia Niro 439
75. Skoda Karoq 437
76. Renault Mégane 428
77. BMW 3/Touring/M3 421
78. Toyota Aygo 414
79. Seat Leon 404
80. Seat Arona 386
81. BMW X5/X5 M 373
82. Opel Vivaro 372
83. Mercedes-Benz CLA 365
84. Toyota Proace Combi 359
85. Mercedes-Benz E/T/AMG 358
86. Kia Stonic 355
87. Ford Transit Connect Van 354
88. Mercedes-Benz Sprinter 350
89. Audi Q3/RS Q3 341
90. Nissan Juke 339
90. Volkswagen Golf Sportsvan 339
92. Fiat Doblo Cargo 329
93. Toyota Camry 328
94. Opel Grandland X 319
95. Renault Zoe 314
96. Mazda CX-30 311
97. Volvo XC90 310
98. Renault Scenic 300
98. Volkswagen Crafter 300
100. Mazda 3 285
100. Peugeot 3008 285
(forrás: Datahouse)
Mindkét irányt érintő nagy baleset történt az M3-on
2020.11.19.
Egy kisteherautó és egy személyautót tréleren szállító kisbusz ütközött össze az M3-as autópálya 182-es kilométere közelében, a Görbeházi pihenőnél, a Budapest felé vezető oldalon.
A kisteherautó a Budapest felé vezető pályán maradt, míg a kisbusz, a szalagkorlátot átszakítva, a szembejövő sávba hajtott át, trélere pedig az autóval együtt leszakadt.
A hajdúnánási, a hajdúböszörményi és a tiszaújvárosi hivatásos tűzoltók, a katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányításával, áramtalanították a járműveket. A helyszínre a mentők is kiérkeztek.
A balesetnél mindkét pályán egy sávon halad a forgalom.
Egydarabos szériával ünnepli Nordschleife rekordját a Lamborghini
2020.11.19.
Aventador SVJ 63 névre keresztelték azt az egyedi Lamborghini hiperautót, ami a típus 6:44.97-es Nordschleife rekordjának állít emléket. A színes álcázó mintába bújtatott autóból mindössze egyetlen darab készül majd, és a Lamborghini Hong Kong-i csapata tervezte meg. Hiába volt két éve már, hogy rekordot döntöttek a Zöld Pokolban, úgy látszik, hogy az olasz márka továbbra is rendkívül büszke rá, pedig akkoriban sokan megkérdőjelezték az időeredmény valódiságát. Nevében a 63, egyrészt a gyár 1963-as alapítására utal, másrészt az Aventador SVJ széria limitált darabszámára.
Az egyedi külsőért az Ad Personam csapata felelt, illetve készült egy egyedi hőtartó kulacs is, hozzá passzoló mintával a 24Bottles által. A matt borításon több helyen is feltűnik a 63-as szám, például az ajtókon vagy az első lökhárítón, de a matt karbon kinézetű tetőn is. Odabent valódi Alcantara kárpitokat kapott, némi narancs varrással fűszerezve, hogy passzoljon az autó külső színvilágához. A sofőr mögött duruzsoló 759 lóerős, 6,5 literes szívó V12 már csak hab a tortán. Gyári adat szerint 2,8 másodperc alatt megfutja a 0-100-at, míg végsebessége 350 km/h.
Megkezdődtek az előkészületek Tom Cruise űrutazásához
2020.11.19.
A NASA Kennedy űrközpontjából, Cape Canaveralből felbocsátott Crew Dragon 27 órás, teljesen automatizált repülést követően kapcsolódott az űrállomáshoz.
Michael Hopkins, Victor Glover és Shannon Walker amerikai, valamint Nogucsi Szoicsi japán űrhajós a Föld fölött körülbelül 400 kilométerrel lebegő űrállomáson 3 fős legénységhez csatlakozott. Ők Szergej Rizsikov és Szergej Kudj-Szvercskov orosz, valamint Kate Rubins amerikai űrhajós.
A SpaceX egy évtized alatt kifejlesztett új űrkapszulája idén május végétől augusztus elejéig járt először az űrben két amerikai veterán asztronautával, Robert Behnkennel és Douglas Hurley-vel.
Ez volt az első eset az amerikai űrhajózás történetében, hogy a NASA magáncéggel együttműködve indított űrexpedíciót. Az űrsiklók „nyugdíjazása" óta, az elmúlt kilenc évben az amerikai asztronauták orosz űrhajókkal jutottak el az ISS-re.
A NASA és a SpaceX megállapodása szerint a mostanit még öt másik teljes űrmisszió követi 15 hónapon belül, de a vállalat közben űrturisták - például Tom Cruise színész - számára is indít majd „űrkirándulásokat".
Tom Cruise esetében azonban ez jóval több űrkirándulásnál, ugyanis 200 millió dollárból készülő űr-akciófilmjének jeleneteit forgatják majd a misszió során. A tervek szerint Cruise 2021 októberében kezdheti meg az űrben a forgatást.
Frontális karambol a Balatoni úton - mentők, tűzoltók a helyszínen
2020.11.19.
Frontálisan karambolozott egy kisteherautó és egy gépkocsi csütörtök délután Székesfehérvár határában, a Balatoni úti felüljárón. A balesetben egy ember meghalt
A súlyos balesthez mentők, valamint a megyeszékhely hivatásos és önkéntes tűzoltói érkeztek ki, akik áramtalanították a járműveket, majd a katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányítása mellett megkezdték a műszaki mentést.
A Fejér Megyei Rendőr-főkapitányság közleménye szerint teljes útlezárás mellett helyszínelnek a rendőrök. Kerülni a 7201-es és a 7202-es számú utak érintésével lehetséges.
Volt csaparfőnöke elárulta, hogy viseli Schumacher a kornavírus okozta körülményeket
2020.11.19.
Jean Todt, a Nemzetközi Autósport Szövetség elnöke továbbra is nagyon jó barátságot ápol az expilótával. Rendszeresen látogatja és nemrég egy interjúban árulta el, hogyan viseli Schumacher a koronavírus okozta körülményeket – számolt be a Daily Mail.
"Nagyon gyakran látom Michaelt, havonta egy-két alkalommal. A válaszom még mindig ugyanaz: harcol. Gondját viselik és jó helyen van. Neki és a családjának is csak azt kívánhatjuk, hogy javuljanak a dolgok."
A volt csapatfőnök azt is megosztotta, hogy Schumacher követi fia, Mick karrierjét, aki jövőre akár már a Forma-1-be is bekerülhet. Ebből lehet következtetni, hogy a pilóta tudatánál van, ellentétben Erich Riederer idegsebész szeptemberi állításával, miszerint az autóversenyző vegetatív-állapotban van és kevés az esély arra, hogy valaha felépüljön.
Todt azon kevesek közé tartozik, akik látogathatják az egykori versenyzőt, de a család kérésére szigorúan őrzik a magánszféráját.
A hétszeres világbajnok 2013-ban egy síelés következtében koponyasérülést szenvedett és kómába esett. Állapotáról nem, vagy csak alig tájékoztatják a nyilvánosságot, így csak sejteni lehet, hogy az autóversenyzőnek mennyire sikerült felépülnie a súlyos balesetből.
Készenléti rendőröket vetnek be az erdei terepmotorosok ellen
2020.11.19.
Mint írják, a motorosok az intézkedés során a szokásos fordulatokkal próbáltak meg védekezni, úgy mint: „eltévedtünk”, „sosem jártunk még erre”, „megijedtünk, azért menekültünk”, stb. De aztán a helyzet kicsit elfajult, és a motorosok egy része támadólag lépett fel, míg mások menekülőre fogták a felszólítás ellenére – számolnak be az esetről. Ezért egy esetben pedig kényszerintézkedésre is szükség volt.
A bejegyzés szerint aki a természetvédelmi őrök (mint hatósági személyek) felszólításának nem tesz eleget az ugyanúgy szabálysértést követ el, mintha egy közúti ellenőrzés során nem állna meg a rendőröknek. A természetvédelmi őrszolgálat közölte, hogy a nemzeti park védett természeti területein az év minden hónapjában több ehhez hasonló közös szolgálat várható, így az illegális területhasználók (pl. erdőben motorozók, quadozók) továbbra is számíthatnak intézkedésre és bírságra.
A védett természeti területeken jogszabályok alapján tilos, illetve engedélyhez kötött a járművel történő közlekedés. A Natura 2000 hálózatba tartozó területeken is engedélyköteles a technikai jellegű sporttevékenység, álla magyar állami természetvédelem hivatalos honlapján. Eszerint akár 300 ezer forintra is büntethetők az elkapott motorosok.
ID.3 teszt: igazából szerelem
2020.11.19.
Nem volt komplikáció mentes az ID.3 születése. A közel három évnyi vajúdás és kihordás azonban cseppet sem létszik az újszülöttön, amely Zsámbékon kínálja magát tesztvezetésre.
Tetszetős forma
Kollégámmal a kezdet előtt éppen mexikói élményeinket elevenítjük fel, amikor az Audi ottani gyárának nyitásán voltunk, s a koronáról akkor még csak a híres mexikói sör jutott eszünkbe. Azóta nem kicsit, nagyon megváltozott a világ.
Lázmérés, kézfertőtlenítés, majd egy csinos kis Volkswagenes maszk jelzi, új idők, új megpróbáltatásai várnak ránk Zsámbékon. Ha nincs a koronavírus, talán most éppen valahol Európában tesztelhetnénk a Volkswagen világvisszhangot kiváltó ID.3-ját. Nem Zsámbékkal van baj, a beszorult határokkal.
Dalnoki Balázs prezentációja Zsámbékon
Dalnoki Balázs a Porsche Hungaria Volkswagen márkaigazgatója is az új idők új kihívásait elemzi prezentációjában. Intelligens mobilitás, automatizált vezetés, összekapcsolt közösség, karbonsemlegesség – címszavakban az autógyárak kihívásai, ha a korona éppen nem lenne elég.
Három autó áll egymás mellett. Először csak fotón a prezentáción, majd Driving Camp udvarán. A Bogár, a Golf és az ID.3. Az első kettő ikonikus autó. A Bogár már történelem, a Golf 8. virágkorát éli. De vajon lesz-e ikon az ID.3-ból? A Volkswagen reményei szerint igen. A bizalom megelőlegezve. Jósolni pedig veszélyes. Ne hogy úgy járjunk, mint Vilmos császár, aki az autó megszületésekor azt mondta, sosem fog elterjedni, mert nem lesz annyi sofőr.
A Bogár és a Golf már ikon, az ID.3 pedig bizonyíthatja
Hogy mi lesz az elektromos autó jövője, azt nagyjából az ID.3 láttatni engedi. És érzékelni is.
A prezentáció után autóba ülünk. Egy 58 kWh-s akkumulátorral szerelt ID.3-ba. 420 kilométert tudnánk megtenni vele, teljes feltöltéssel. Lesz ennél kisebb és lesz ennél nagyobb ID.3 is. A kisebb 45 kWs-s, 300 kilométeres hatótávval, a legnagyobb pedig a 77 kWs-s, 549 kilométert engedélyez egy feltöltéssel. Előbbi a Pure, utóbbi a Pro S nevet kapta. Amiben mi ülünk, az a Pro.
Kormány fölött a sebességváltó. Mootorfékkal vagy anélkül is beállítható.
Beszállás után kellemes a látvány. Egyszerűnek tűnik minden, ezt ígéri az ID.3. Nincs repülőgépekre jellemző ezernyi műszer, ledfény. Az ID.3 kezelése túlnyomórészt a multifunkciós kormánykerékről, a 10 col képátlójú központi érintőképernyőről vagy az intelligens „Hello ID” hangvezérléssel történik. A sebességváltó – mármint az előre és hátra – sem ott keresendő, ahol eddig. A kormánykerék előtt van egy kis kapcsoló. Azon kevesek egyike, melyek kapcsolódként működnek. Szinte minden más érintőképernyő.
Az autó gázadás után kilő, mint a golyó. 210 lóerő, van kraft, van gyorsulás, 7,9 másodperc nulláról százra. Végsebessége 160, elhisszük, Zsámbék környékén ennyit lehetetlen produkálni, s persze a KRESZ sem engedi.
A vezetése élmény.
Országúton kellemes vezetni az autót, az a bizonyos vezetés élménye kézzel fogható. Gyorsan lejár a kimért 45 perc, vissza a vezetési tanpályára.
Bólyák között araszolunk. Kormányozhatóság kiváló, útfekvés remek, hátsókerékmeghajtás nem érzékelhető. Mintha egy Golfban ülnénk vagy egy Passátban. Igazi Volkswagen az ID.3
Nehéz eldönteni, melyik múlt el gyorsabban, az országúti vezetés vagy a tesztpálya. Maradna még az ember, nagyon maradna, de nyakunkon egy másik csoport.
Jól vizsgázott a vezetéstechnikai pályán is.
Hatféle csomag közül választhatunk, 6 féle színt, 5 féle felnit. Nem olcsó az ID.3 csúcstechnikájával egy fél életre berendezkedni. A legkisebb és legolcsóbb modell éppen 11 millió, így a 2 és fél millió forintos állami támogatás jár rá, mint elektromos autóra.
S hogy lesz-e ikon, mint a Bogár és a Golf? Az esély adott. Az élet és a wolfsburgi fejlesztők pedig majd közösen megadják a választ. Ha előbb nem, húsz év múlva…Ennyi idő alatt biztosan eldől a kérdés.
6 féle szín, 5 féle felni közül választhatnak a vevők.
Az új SEAT Leon elnyerte az “Arany kormánykerék” díjat
2020.11.19.
"Büszkék vagyunk arra, hogy új SEAT Leon nyerte el az" Arany kormánykerék" díjat, és megmutathatta értékeit a neves AUTO BILD szakértőinek. Ez a díj a legnagyobb elismerés annak a csapatnak, amelyik részt vett minden idők legjobb Leonjának elindításában. Ezt az autót Barcelonában tervezték, fejlesztették és ott is gyártják. A SEAT-nál és a CUPRA-nál jelenleg történelmünk minden eddigi legnagyobb termék offenzívájának közepén vagyunk. Olyan modellekkel jelentkeztünk, mint a SEAT- és a CUPRA Leon, a CUPRA Formentor valamint a leendő CUPRA el-Born. Ez a díj új erőt ad számunkra, hogy magabiztosan tekinthessünk a jövőbe " - mondta Wayne Griffith, a SEAT és a CUPRA elnöke.
„A vadonatúj SEAT Leon innovatív technológiákkal rendelkezik: ez a márka első teljesen összekapcsolt és legbiztonságosabb járműve, a legújabb vezetőt támogató rendszerekkel, és egyben ez az első plug-in hibrid modell is. is A lenyűgöző formatervezéssel, amelyet Barcelona fényei és a technológiai fejlődés inspirált, a SEAT Leon megfelel ügyfeleink valamennyi igényének, és új színt hoz a kompakt osztályba."
Fontos díj az autógyártásban
A „GoldenesLenkrad”-ot vagyis az „Arany kormánykerék” díjat az Axel Springer kiadó indította útjára 1976-ban, és azóta ez az egyik legfontosabb elismerés az autóiparban. A díjat az ügyfelek és a szakértők szavazatainak kombinációja teszi oly népszerűvé. 2020-ban összesen tizenkét arany kormánykereket ítéltek oda.
Az AUTO BILD olvasói 63 különböző, 2019 októberétől megjelent új termék közül választhatták ki kedvenceiket,. A nyolc jármű kategória mindegyikében a legtöbb szavazatot elért három modell került a DEKRA Lausitzringen október elején szervezett döntőjébe. A tesztpályán olyan szakértőkből álló zsűri ,mintSophiaFlörsch, Daniel Abt, MattiasEkström és Hans-Joachim Stuck, tesztelte mind a 24 jelölt gépkocsit az AUTO BILD teszt kritériumai alapján.
Az AUTO BILD a különböző kategóriákban megítélt nyolc díjon túl egy külön arany kormánykereket is odaítélt az év legjobb újításának, amelyet az olvasók szavazatai és a szakértőkből álló zsűri választott ki, míg a legszebb autó kiválasztása tisztán az olvasók szavazatai alapján történt. Végül az AUTO BILD tesztcsoportjának szakértői két arany kormánykereket ítéltek oda a legjobb ár-érték arányért a 25 000 valamint a 35 000 eurós árkategóriában lévő gépkocsiknak.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
