Ha a győzelmet nem is tudta megszerezni a nemrég zárult a Dakaron, azért elégedetlen sem lehet a japán gyártó. A Toyota Gazzoo Racing SA pilótája Nászer el-Attija magabiztosan őrizte második helyét összetettben, ezzel 2010 majd 2016 után már harmadszor állhatott a dobogó második fokára. Az utolsó napon elért szakaszgyőzelmével Giniel de Villiers (Toyota Gazzoo Racing) pályafutása során harmadik alkalommal zárta a harmadik helyen az embert és gépet próbára tevő terepralit. Ha valahol, itt valóban érvényes, hogy a célba érkezés maga is győzelem, így a versenyt az összesített nyolcadik helyen záró Peter van Merksteijn (Overdrive Toyota) és a tizedik helyre felzárkózó Lucio Alvarez (Overdrive Toyota) továbbá a tőle csak egy hellyel lemaradó Alejandro Miguel Yacopini is büszke lehet teljesítményére, ahogy csapattársuk, a 41. helyen célba érő Nicolas Falloux is - írta a Toyota. Ha mindez nem volna elég dicsőség a Toyotának, a verseny tartogatott még egy örömünnepet a márka rajongói számára: a szériaautók versenyében Akira Miura és dízelüzemű Land Cruisere legyőzhetetlennek bizonyult, és kategória elsőként (az összesítésben a huszonötödikként) búcsúztak Argentínától és a Dakar ralitól. A Toyota szempontjából további figyelemre méltó tény, hogy az autóknál az első tízben öt Toyota – Toyota Gazoo Racing, Overdrive Toyota és a South Racing autói – végzett, ami az elmúlt évek legjobb eredménye. 

A Országos Meteorológiai Szolgálat keddi adatai szerint Mátraszentimrén 20, Miskolc Lillafüred-Jávorkúton 17, Aggteleken 12 centiméteres a hó. A 300 méter alatti települések közül a legnagyobb hóvastagságot Egerben mérték, ott 9 centiméternyi hó hullott. Szentmártonkátán 7, a szolnoki repülőtérnél 6 centiméteres a hóréteg. Miskolc-Diósgyőrnél és Tardosnál mértek még 5 centiméteres havat. A fővárosi mérőállomásokon (Pestszentlőrincen és Pestszentimrén) 3-5 centiméter a hó vastagsága. Ezek mellett az ország több pontján van még néhány centiméternyi hó, többfelé alakult ki hólepel. Az elmúlt napokban intenzív havazás volt Európa több országában és többfelé rendkívüli lavinaveszély alakult ki a hegyekben. Németország legmagasabb pontján, a 2962 méter magas Zugspitzén már csaknem ötméter mély a hó. Az Országos Meteorológiai Szolgálat kedd este az MTI-hez eljuttatott figyelmeztetésében azt írta: az éjszaka folyamán nyugaton ónos szitálás előfordulhat. Szerda délután az északkeleti országrészben alakulhat ki kisebb havazás, de ennek során maximum 1 centiméternyi friss hó hullhat.

 Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium (KKM) parlamenti államtitkára az eseményen elmondta: az állami befektetési ügynökség 2010 óta 500 milliárd forintnyi fejlesztést hozott Szabolcs-Szatmár-Bereg megyébe és Nyíregyházára, amivel ötezer új munkahely jött létre. Szabolcs-Szatmár-Bereg megye 2017-ben több mint 640 milliárd forintnyi ipari termelési értéket állított elő, ez a szám 2010-ben még csak 280 milliárd forint volt - jelezte. Mint mondta, a fejlődés részben annak köszönhető, hogy például 2017-ben negyven százalékkal több beruházás valósult meg a térségben, mint egy évvel korábban. MTI Fotó: Balázs Attila Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium (KKM) parlamenti államtitkára az eseményen elmondta: az állami befektetési ügynökség 2010 óta 500 milliárd forintnyi fejlesztést hozott Szabolcs-Szatmár-Bereg megyébe és Nyíregyházára, amivel ötezer új munkahely jött létre. Szabolcs-Szatmár-Bereg megye 2017-ben több mint 640 milliárd forintnyi ipari termelési értéket állított elő, ez a szám 2010-ben még csak 280 milliárd forint volt - jelezte. Mint mondta, a fejlődés részben annak köszönhető, hogy például 2017-ben negyven százalékkal több beruházás valósult meg a térségben, mint egy évvel korábban. Kiemelte azt is, az elmúlt hét-nyolc év fejlődése részben a Continentalhoz hasonló világvállalatoknak köszönhető, amelyek lehetőséget és perspektívát láttak Nyíregyházában és a megyében. A Continental globálisan több mint 220 ezer embernek ad munkát, éves árbevétele pedig a magyar GDP harmada - tette hozzá. "A Continental nyíregyházi jelenléte révén elérkezett Szabolcs-Szatmár-Bereg megyébe egy olyan korszak, amikor a világ vezető ipari vállalatai választják termelési bázisukként ezt a vidéket és fejlesztenek folyamatosan ebben a térségben" - fogalmazott Magyar Levente. Elmondta, 2010 óta tart a Continental legújabb nagy fejlesztési hulláma, amely során csak Nyíregyházán hatmilliárd forintot fektetett be a cég. Ez idő alatt 600 új munkahely jön létre Nyíregyházán, olyan munkahelyek, amelyek több mint ötven százalékban szakképzett munkaerőt kívánnak meg - tette hozzá a KKM államitkára. Jókay László, a ContiTech Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója hangsúlyozta, a beruházás egy új raktárkomplexum építését is tartalmazta, illetve építés alatt van egy 4500 négyzetméteres raktár a gyár területén. Az áprilisra elkészülő gyáregységben tömlőket és légrugókat fognak tárolni. A fejlesztésekkel több mint 200 új munkahely létesült, így már közel 500 munkavállaló dolgozik a nyíregyházi üzemben - tette hozzá az ügyvezető igazgató. A nyíregyházi cég a műszaki gumitermék-gyártás három nagy piaci területén tevékenykedik, részt vesz a kaucsuk-keverékek, a kamionokhoz, vezetői ülésekhez, vasúti kocsikhoz és kabinokhoz kötődő légrugó rendszerek, járműipari hűtő-fűtő tömlők gyártásában és értékesítésében, valamint egyes légrugó termékek fejlesztésében. A Continental-csoport egyike a világ legnagyobb autóipari beszállítóinak, a világcég 2017-ben az előzetes eredmények alapján közel 44 milliárd euró forgalmat ért el és jelenleg 56 országban több mint 233 000 munkavállalót foglalkoztat. Magyarországon hat gyárral és egy gumiabroncs logisztikai és kereskedelmi központtal van jelen, a bérelt munkaerővel együtt mintegy nyolcezer munkavállalót foglalkoztat. Gyártó-, szoftverfejlesztési és kereskedelmi tevékenységet végez Budapesten, Veszprémben, Szegeden, Makón, Vácott, Nyíregyházán, valamint Budaörsön. A nyilvános cégadatok szerint ContiTech Magyarország Kft. nettó árbevétele 2015-ben csaknem 16 milliárd, 2016-ban pedig 17,9 milliárd forint volt, adózott eredménye a három évvel ezelőtti 3,1 milliárd forintról tavalyelőtt 3,2 milliárd forintra nőtt. Kiemelte azt is, az elmúlt hét-nyolc év fejlődése részben a Continentalhoz hasonló világvállalatoknak köszönhető, amelyek lehetőséget és perspektívát láttak Nyíregyházában és a megyében. A Continental globálisan több mint 220 ezer embernek ad munkát, éves árbevétele pedig a magyar GDP harmada - tette hozzá. "A Continental nyíregyházi jelenléte révén elérkezett Szabolcs-Szatmár-Bereg megyébe egy olyan korszak, amikor a világ vezető ipari vállalatai választják termelési bázisukként ezt a vidéket és fejlesztenek folyamatosan ebben a térségben" - fogalmazott Magyar Levente. Elmondta, 2010 óta tart a Continental legújabb nagy fejlesztési hulláma, amely során csak Nyíregyházán hatmilliárd forintot fektetett be a cég. Ez idő alatt 600 új munkahely jön létre Nyíregyházán, olyan munkahelyek, amelyek több mint ötven százalékban szakképzett munkaerőt kívánnak meg - tette hozzá a KKM államitkára. Jókay László, a ContiTech Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója hangsúlyozta, a beruházás egy új raktárkomplexum építését is tartalmazta, illetve építés alatt van egy 4500 négyzetméteres raktár a gyár területén. Az áprilisra elkészülő gyáregységben tömlőket és légrugókat fognak tárolni. A fejlesztésekkel több mint 200 új munkahely létesült, így már közel 500 munkavállaló dolgozik a nyíregyházi üzemben - tette hozzá az ügyvezető igazgató. A nyíregyházi cég a műszaki gumitermék-gyártás három nagy piaci területén tevékenykedik, részt vesz a kaucsuk-keverékek, a kamionokhoz, vezetői ülésekhez, vasúti kocsikhoz és kabinokhoz kötődő légrugó rendszerek, járműipari hűtő-fűtő tömlők gyártásában és értékesítésében, valamint egyes légrugó termékek fejlesztésében. A Continental-csoport egyike a világ legnagyobb autóipari beszállítóinak, a világcég 2017-ben az előzetes eredmények alapján közel 44 milliárd euró forgalmat ért el és jelenleg 56 országban több mint 233 000 munkavállalót foglalkoztat. Magyarországon hat gyárral és egy gumiabroncs logisztikai és kereskedelmi központtal van jelen, a bérelt munkaerővel együtt mintegy nyolcezer munkavállalót foglalkoztat. Gyártó-, szoftverfejlesztési és kereskedelmi tevékenységet végez Budapesten, Veszprémben, Szegeden, Makón, Vácott, Nyíregyházán, valamint Budaörsön. A nyilvános cégadatok szerint ContiTech Magyarország Kft. nettó árbevétele 2015-ben csaknem 16 milliárd, 2016-ban pedig 17,9 milliárd forint volt, adózott eredménye a három évvel ezelőtti 3,1 milliárd forintról tavalyelőtt 3,2 milliárd forintra nőtt. MTI

Tavalyi elsőségét megőrizve a Toyota idén is az autóipar legnagyobb becsben tartott szereplőjének bizonyult a Fortune magazin felmérésén. A gazdasági szakfolyóirat rendkívüli alapossággal, két csatornán keresztül gyűjt információkat az egyes globális nagyvállalatok hírnevéről. Első körben fogták az USA ezer legnagyobb vállalatát, illetve a Fortune Global 500 (azaz a világ ötszáz legnagyobb vállalatát tömörítő adatbázis) Amerikán kívüli szereplőit, majd évi tízmilliárd dolláros bevételnél húztak egy vonalat. Az így kapott exkluzív listáról minden iparágban (szám szerint 52-ben) kiválogatták a legnagyobb bevétellel rendelkező cégeket, végül 29 ország 680 vállalata maradt fenn a rostán; ezek felsővezetőit kérdezték meg arról, mit gondolnak saját iparáguk, illetve úgy általában a globális gazdaság szereplőiről. Az első felmérésben, ahol a szakemberek saját versenytársaikról mondtak véleményt, összesen kilenc szempont szerint kellett minősíteniük az egyes cégeket, a befektetési értéktől kezdve a cégvezetés minőségén át a termékekig, a társadalmi felelősségvállalástól kezdve egészen addig, hogy mennyire vonzó a vállalat a fiatal tehetségek számára. Az így felállított szakmai rangsorban a Toyota ugyanúgy toronymagasan az első helyen végzett, mint tavaly: az autógyártót a kilencből nyolc kategóriában sorolták a legelső helyre az autóipar döntéshozói, véleményformálói és legnagyobb koponyái. A részletes minősítés az alábbi linken található: http://fortune.com/worlds-most-admired-companies/toyota-motor/ Ami az általános rangsorolást illeti – ahol a szakemberek szakterületüktől függetlenül jelölhették meg az általuk leginkább nagyra tartott tíz vállalatot, így nem a valós és mérhető, hanem inkább a vélt teljesítmény határozta meg a sorrendet –, a Toyota az autóiparban a második helyre került, helyet cserélve azzal a német autógyártóval, aki a szakmai alapú, iparági sorrendben egyébként a szintén tekintélyes második helyen végzett.  Itt is kézzel fogható a fejlődés: a tavalyi abszolút 34. helyről idén már a 29. helyre lépett előre a japán nagyvállalat. A Fortune „Top 50 Most Admired Companies”, azaz ötven leginkább nagyra tartott vállalat listáján csupán ez a két autógyártó kapott helyet. Fotók: Fortune, Toyota