A világ ötszáz legnagyobb részvénytársaságának környezetvédelmi teljesítményét elemző Newsweek Green Ranking listáján az abszolút 16., az autógyártók között pedig az első helyen végzett a Toyota Motor Corporation. A díjat az indoklás szerint nem pusztán a hibrid és üzemanyagcellás technológiáiért, hanem környezettudatos működéséért érdemelte ki a vállalat. A felmérést végző Newsweek hetilap, valamint szakmai partnerei összesen nyolc területen mérik a vállalatok teljesítményét, így többek között megvizsgálják az energia- és vízfelhasználást, valamint a hulladék-kibocsátást is. Az ötszáz legzöldebb cég listáján a Daimler a második leginkább környezetbarát autógyártó, a német cégcsoport az abszolút 45. helyet szerezte meg a rangsorban. A Hyundai a 68., az Audi a 74., a Ford a 79. helyen áll. A legjobb százban hat, míg az első kétszázban tíz autógyártó kapott helyet. A világ három legnagyobb autógyártója közül a másik két dobogós márka messze lemaradt a Toyota mögött a környezetvédelmi versenyben: a Volkswagen csupán a 201., a General Motors pedig 253. a rangsorban. A teljes lista itt megtekinthető.

Végre itt van, a várva várt nap! (kép:giphy.com) Tóbiás és Balambér alig tudott aludni előző éjszaka, forgolódtak, nyugtalankodtak, na de nem azért mert rosszul érezték magukat, hanem, mert annyira izgatottak voltak a közeledő karácsony miatt. - Jó reggelt drága testvérem, gyere gyorsan, vedd fel a papucsot, és irány nappali! – kiáltott fel Tóbiás. - Jól van, megyek! – ugrott ki az ágyból Balambér A két kiskutya csak úgy rohant a nappaliba, hogy megpillantsák az óriási és csodálatos karácsonyfát. - Azta, milyen, magas, és milyen szép! – csodálkozott együtt Tóbiás és Balambér - Gyertek ide gyerekek, egyetek egy kis mézeskalácsot. – szólt a gyermekek édesanyja, majd egy-egy mézeskalácsot nyomott a gyerekek kezébe. - Ez nagyon finom. – dicsérte meg a nagyon finom süteményt Tóbiás. Miközben vidáman falatoztak a karácsonyfa mellett a gyerekek édesapja is hazaért, mindkét kezében egy nagy bevásárló szatyor volt, amiben az esti vacsorára tervezett finomságok lapultak meg. - Na, gyerekek, várjátok már a esti vacsorát? Tudjátok, jön a mama, meg a papa, és meglátogatnak minket az unokatestvérek is. – kérdezte az édesapa. - Nagyon izgi lesz, és majd biztos megjön a Jézuska is estére, és hoz nekünk valami ajándékot. – ujjongott Balambér. - Biztos vagyok benne, de tudjátok-e, hogy mit is ünneplünk karácsonykor? Tudjátok, hogy mi az az advent, és milyen hagyományok vannak karácsonykor? - Én nem tudom, és szerintem a Balambér sem tudja. – válaszolta Tóbiás. - Akkor figyeljetek drágáim, elmesélem. Az advent jelképe (kép: firstparishtruro.com) Mi az advent? Az adventi időszakot Szent András napját követő vasárnaptól, vagyis november 30-tól kell számolni, méghozzá úgy, hogy karácsonyig egy-egy gyertyát kell meggyújtani az adventi koszorún. Az ünnep a Jézus születéséig tartó várakozást jelenti, a koszorún lévő gyertyák az ő életét jelképezik Miért díszítünk fát? A fenyő feldíszítésének története egészen a 16. századig nyúlik vissza. Úgy tartották, hogy a zöld, illatos fa elűzi a rossz szellemeket és cserébe egészséget és szerencsét hoz a ház lakóinak. Ezért fenyőgallyakat akasztottak fel mindenhová, csak később kezdődött a fák kivágása és egészben való beállítása a szobába.  Eleinte kizárólag gyertyákat rögzítettek fel rá, később almával, dióval, valamint fából és textiltilból készült díszekkel dekorálták. Magyarországon csak a 19. században terjedt el a karácsonyfa állítás szokása. Milyen hagyományos karácsonyi ételek vannak? Jóformán minden ünnepi ételnek mag van a maga jelentősége. A néphit szerint a mák gazdagságot hozott, a méz megédesítette a mindennapokat, míg a dió az ártó szándékot semmisítette meg. A halászlé szerves része a menünek a mai napig, hiszen a hal pikkelye pénzt hoz a házhoz, ahogyan a töltött káposzta a jövő évi nélkülözés ellen szolgált. Mi az a fagyöngy? Egyre több külföldi szokás is behálózik a karácsonyi ünnepkörbe. Az egyik leginkább kedvelt a fagyöngy fellógatása, amiről új tartja a legenda, hogyha két ember alá áll és csókot vált, akkor szerelembe esnek. A mondás is úgy tartja, hogy fagyöngy alatt szabad a csók. Mi a hagyomány Luca napján? Luca napját, vagyis december 13-át gonoszjáró napnak is tartják a néphagyomány szerint. A babona azt mondja, hogy a 13 napon át készített, kilenc fából barkácsolt Luca székre állva meg lehet pillantani a boszorkányokat. Ezután a széket tűzbe kell dobni, ezzel elpusztítva a banyákat. Állítólag aki mindezt helyesen teszi, az hallhatja, ahogy a boszorkányok sírnak a szék megsemmisítése közben. Mi az a Betlehemezés? A többszereplős, énekes pásztorjáték arról kapta a nevét, hogy a Betlehemben történteket meséli el Heródes intézkedésétől, Mária és József szökésén át a háromkirályok látogatásáig. Fő kelléke a jászol vagy a kézzel barkácsolt betlehem, amit a szereplők házról házra visznek magukkal, miközben minden családnak előadják a jól ismert történetet jókívánságaikkal tarkítva. A műsort követően pedig a házigazda figyelmessége jeléül megvendégeli a beöltözött résztvevőket. Boldog Karácsonyt! (kép: matrac.hu) Tóbiás és Balambér most már nagyon jól tudja, hogy mi is az a karácsony, és hogy milyen hagyományaink vannak. Mindketten tudják, hogy nem az ajándék, hanem a családi szeretet, és együttlét a legfontosabb karácsonykor, és a két kis lurkó, szüleivel együtt kíván mindenkinek nagyon boldog karácsonyt! Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!   

Az új Ford Fiesta jött, látott és győzött: a mindössze fél éve bemutatott kisautó iránt akkora a kereslet Európában, hogy a Fordnak fel kellett pörgetni a gyártást. November és december folyamán a kölni gyárban a meglévő műszakokat megnyújtották, és új műszakokat is bevezettek a szombatokon, hogy a napi termelést 1500 darabra növeljék. Az európai vásárlók hétféle motorral vásárolhatják meg a remek futóművéről és vezethetőségéről híres modellt, ezek közül csak a 70 és 85 lóerős 1,1 literes benzinesek nem turbósak. A kereslet tovább nőhet jövőre, amikor a szabadidő-autós jegyeket hordozó, emelt futóműves Active változata is megérkezik a Fiestának. Elődjével ellentétben az új Fiestát nem forgalmazzák Észak-Amerikában, így a többi Fordtól eltérően nem nevezhető világautónak.

2010-ben, amikor Európában megjelent a Leaf első generációja, a legtöbb versenytárs márka kétkedve fogadta a Nissan innovációját. Azóta az ügyfelek elektromos járművekkel kapcsolatos hozzáállása és érdeklődése megváltozott, a kereslet ötszörösére nőtt 2012 óta. Az autómárkák nagy többsége éppen most fejleszti ki első generációs elektromos járművét. Ezzel a szemben a Nissan minden információt felhasznált, melyet az eddigi 83 000 európai ügyfél visszajelzései alapján szerzett, és amit 2010 óta megtanult, ezt a tudást pedig egy vadonatúj járműbe csomagolta. Két hónappal az európai bemutató után, az értékesítés hivatalos megkezdése előtt az európai Nissan forgalmazókhoz már 10 000 előrendelés érkezett be az autóra. 2010 ugyanezen időszakában – amikor az ügyfelek először találkozhattak ezzel az új és izgalmas, azonban akkor még szokatlan technológiával – az első generációs Leafre érkezett megrendelések száma mindössze néhány száz volt. Már megvan a magyar ár is Az új Leaf négy felszereltségi szinttel vásárolható meg: Visia, Acenta, N-Connect és Tekna. A nagyobb, 40 kWh-s, 378 km-es (NEDC) hatótávot kínáló akkumulátorral a villanyautó induló ára állami támogatással 8 490 000 Ft. A kezdő Visia felszereltségi szint is olyan extrákat tartalmaz már, mint a 6 légzsák, infotainment rendszer, e-Pedál, távolsági fényszóró asszisztens, Intelligens sávelhagyás-jelzés és –megelőzés vagy az Intelligens holttér-figyelő. A szeptemberi japán bemutató óta stabilan nőtt Európában az új Leaf lendülete és az ügyfelek érdeklődése. Eddig úgy érkezett 10 000 megrendelés, hogy az autó még nem tekinthető meg a Nissan márkakereskedésekben, nem volt lehetőség tesztvezetésére, és nem volt az ügyfeleket célzó reklámkampány és promóció sem. Az új Leaf gyártása már megkezdődött az Egyesült Királyságban, a Nissan Europe sunderlandi gyárában. Az első ügyfelek 2018 februárjában kapják meg autóikat.